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第三章智能高速铁路体系架构1高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第三章智能高速铁路体系架构目录/Contents01智能高速铁路体系架构的维度设计02智能高速铁路技术体系03智能高速铁路标准体系04智能高速铁路数据体系05云-边协同的智能高铁基础平台2025/3/13高教社2023智能高速铁路概论教学课件2

第3章3.1.1体系架构概念智能高速铁路体系架构的维度设计1体系架构作为一种重要的设计思想和方法论，能够为大型复杂系统提供强有力的总体设计手段，从顶层到底层、从整体到局部地优化系统内部各组成要素并进行系统设计，从而实现系统及系统组件间的功能协调、标准统一和资源共享。各种能够实现给定用户服务的功能、这些功能依托的物理实体（或子系统）、物理实体间的接口和信息流以及信息流对通信的要求。另外，体系架构还确定和解释了支持全国和区域互操作性的标准需求，以及在实施中支撑经济规模所需的产品标准美国智能交通体系架构，交通运输部《TheUSNationalITSArchitecture》描述智能运输系统构成，确定功能模块，模块间交换的信息及通信协议和接口中国智能运输系统体系结构，GB/T20607-2006《智能运输系统体系结构服务》包括业务架构、数据架构、应用架构、基础设施架构、安全体系、标准体系、产业体系等设计内容中国智慧城市总体架构，GB/T36333-2018《智慧城市顶层设计指南》2025/3/13高教社2023智能高速铁路概论教学课件3

第3章3.1.1体系架构概念智能高速铁路体系架构的维度设计1智能高速铁路体系架构（IHSRSystemArchitecture，IHSR-SA）是从技术、数据、标准等维度对智能高速铁路包含的各组成部分及其相互关系进行的体系化、层次化、规范化设计为智能高速铁路的设计、研发、试验和实施等提供了一个指导性文件，便于统一认识和系统协同，保证智能高速铁路的兼容性、可控性、可互操作性，提高智能高速铁路建设在时间、空间上的一致性和灵活性引导我国智能高速铁路规划和建设，提高既有各类资源的利用率，避免重复研究和开发具有重要意义定义了中国智能高速铁路的建设范围和发展蓝图，确立了技术体系、数据体系和标准体系，为智能高速铁路发展战略和技术路线图的制定等提供指导明确了标准体系构成和核心标准要素集，为智能高速铁路相关标准的研究和制定提供了重要依据和指导，有利于确保标准的完备性、唯一性、一致性定义建设范围技术规范统一引领规划建设指导性文件41234高教社2023智能高速铁路概论教学课件

物理模型明确用户和服务面向过程需求分析系统模型围绕数据形成关联视图确定对象群及其之间关系面向对象确定对象的功能美国、欧洲、中国ITS日本、澳大利亚ITS第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1一、信息系统架构方法5高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1一、信息系统架构方法面向过程设计方法：美国ITS合作开发方法论以面向过程方法为指导，利用系统分析思想融合了ITS规划、建设、运营经验，制定了ITS体系框架设计方法。通过ITS需求模型和ITS处理模型之间的迭代优化，输出较为稳定的实施战略与设计方案，对其进行实施和评估，并在实际生产经营过程中总结经验以持续优化。包括用户服务、逻辑架构、物理架构、相关标准等内容6高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1一、信息系统架构方法面向对象设计方法：日本ITS体系框架构建方法针对ITS涉及的人、物、组织等进行分析抽象，得到“类-对象”，进而构建对象模型。此模型的构建需要对ITS进行细致的分析，其模型的准确程度直接影响到ITS体系框架的构建。包括整体模型（针对整体ITS或几个服务领域共有的内容）和详细模型（针对单个服务）7高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1二、企业架构方法开放组体系结构框架（TOGAF）ADMArchitectureDevelopmentMethodTOGAF框架内容元模型8高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1二、企业架构方法Zachman框架9高教社2023智能高速铁路概论教学课件

第3章3.1.2体系架构构建方法分析智能高速铁路体系架构的维度设计1二、企业架构方法SG-EA框架10高教社2023智能高速铁路概论教学课件

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