《数字贸易 基于区块链的大宗散货仓单系统应用指南》编制说明（征求意见稿）.pdf

《数字贸易基于区块链的大宗散货仓单系统应用指南》编制说明

一、工作概况

1.任务来源

本标准由浙江省国际数字贸易协会组织，宁波舟山港集团有限公

司、浙江大学、杭州趣链科技有限公司联合牵头，主要负责标准相关

资料的搜集和调研、标准框架编制、标准内容起草、组织讨论、反馈

意见整理，以及标准报批等工作，编制组其他成员参与标准的技术讨

论、标准的编写和修改工作。

本标准主要起草单位包括宁波舟山港集团有限公司、杭州趣链科

技有限公司、浙江大学、北京理工大学、北京大学深圳研究生院、杭

州谐云科技有限公司、物产中大数字科技有限公司、浙江省茶叶集团

股份有限公司、浙江海港大宗商品交易中心有限公司、中信梧桐港供

应链管理有限公司、浙江邦盛科技股份有限公司、浙商银行股份有限

公司、深圳市内容中心网络与区块链重点实验室等数字贸易领域内相

关研究机构、企业等共同起草编制。

2.本标准制定的背景、目的和意义

2019年，习近平总书记在中央政治局第十八次集体学习时强调，

“区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作

用。我们要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，加快推动

区块链技术和产业创新发展。发挥区块链在促进数据共享、优化业务

流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系等方面的作用，

要推动区块链和实体经济深度融合。”随着国际贸易形势的变化，我

国港口和国际航运服务市场增速放缓，告别了高速扩张期，中国港口

航运市场进入提质换挡的发展新阶段。随着各行各业的数字化转型，

电子仓单系统也应运而生。仓单系统也是港口供应链中重要的一环。

仓单是保管人收到仓储物后给存货人开付的提取货物的凭证，是

一种远期承诺，对应现货，主要用于大宗商品的交易。仓单作为提取

货物的凭证，在现有的系统中存在着仓单与现货资产的真实对应关系

难以确定和仓单在交易与融资过程中的信息真实性和唯一性难以确

定的问题，引入区块链技术搭建区块链仓单体系和仓单融资体系，可

以解决仓单从生产到注销、交易和融资业务中遇到的安全和可信问题，

实现对物流轨迹和单证信息存证溯源，拓展多方协作，从促进数据共

享、优化业务流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系五

个方面提高经济效益。助力智慧港航的建设并帮助此模式复制和推广，

推动区块链在工业供应链管理等领域的应用。

传统的仓单体系一般采用中心化系统，面临以下痛点：

（1）仓单造假严重：仓单的整个流转过程复杂，监管难度大，

需要仓库、金融机构、监管单位等多个平台协作监管；

（2）非标商品交易困难：交易所对商品的品类限制较大，非标

商品市场认可度低。业务覆盖率低，极难交易。标准品贸

易成本大，竞争力不强；

（3）企业成本高：贸易企业需要向国家指定的交易机构提交申

请，将符合质检要求的货物运送到指定仓库，需要缴纳较

多的保证金和手续费用；

（4）交易场所限制大：传统仓单交易场所只有几处，场地限制

较大，业务范围难以扩大。

而基于区块链的仓单体系可以利用区块链多中心化、防篡改、可

追溯的特点，解决传统仓单体系的痛点，创造价值，推动产业发展：

（1）杜绝仓单造假：底层物联系统保证货物的全流程监管，仓

单及交易信息上链，确保资金安全；

（2）防止仓单重复融资：物联语仓储系统保证实物资产上链真

实性，区块链保证仓单唯一性；

（3）促进商品流通：手续简便，先上完成仓单所有权变更，降

低企业成本，促进商品流通；

（4）扩大仓单市场：允许非标商品交易，为中小企业仓单流通

提供渠道，允许更多仓储公司接入，扩大业务覆盖度。

通过本标准的编制实施，可以帮助大宗散货仓单系统与区块链技

术更好地结合应用，区块链技术在仓单系统中的存证、溯源、货权确

认等功能中发挥重要作用，项目建设具备可行性。标准研制可以对区

块链仓单系统的优化提供指导，具有示范和推广价值，而且后续类似

平台的建设提供推荐性规范建议，具有较强的可操作性。

3.标准编制的主要工作过程

（1）预研过程

成立标准编制工作组：从2022年6月起，宁波舟山港集团有限

公司联合杭州趣链科技有限公司、浙江大学、北京理工大学、北京大

学深