架梁事故应急处置预案.docx

架梁事故应急处置预案

1.1应急分级

根据事故所造成的人员伤亡、企业所遭受的经济损失情况、对社会和项目经理部影响和危害程度，应急响应级别分为I、Ⅱ、Ⅲ、IV级。当达到本预案应急响应条件时，应启动本预案。

架梁作业事故发现人

架梁作业事故发现人

各分部应急救援值班室

各分部应急救援人员

各分部主要负责人

各分部

安全生产管理部门

项目经理部安质部

石济公司

安质部

各分部应急救援组织

项目经理部主管领导

县安全生产监督管理局

各分部主管领导

当地派出所

监理部

事故发生地公安局

集团公司安质部

架梁事故报告程序流程图

1.1.1I级应急响应

发生事故(险情)可能造成人员特大伤亡事故、既有线施工造成行车重大或特大事故、虽没有人员伤亡但经济损失较大、社会影响较大的事故，为I级应急响应。由分部按照事故报告规定逐级报告属地政府有关部门、某公司和上级，集团公司接到报告后迅速上报建总，借助属地政府、某公司和上级应急预案实施应急响应，开展应急救援。

1.1.2Ⅱ级应急响应

发生事故(险情)可能造成一次负伤5人及以上、一次重伤3人及以上、一次死亡3人及以上的事故、既有线施工造成行车大事故、虽没有人员伤亡但经济损失在10万元及以上的事故，为Ⅱ级应急响应。由集团公司负责应急响应，并按照事故报告规定报建总。

1.1.3Ⅲ级应急响应

发生事故(险情)可能造成一次负伤4人、一次重伤2人或死亡1-2人的事故、既有线施工造成行车险性事故、虽没有人员伤亡但经济损失在5万元以上10万元以下的事故，为Ⅲ级应急响应。由项目经理部负责应急响应，并按照事故报告规定报集团公司，由集团公司按规定报建总。

1.1.4IV级应急响应

发生事故(险情)可能造成轻伤、一次负伤3人以下或一次重伤一人的事故、既有线施工造成行车一般事故、虽没有人员伤亡但经济损失在5万元以下的事故，为IV级应急响应。由分部负责应急响应，并按照事故报告规定逐级报至集团公司备案，由集团公司统计上报建总。

1.2响应程序

1.2.1分部发生架梁作业事故，分部级应急分队应尽快到达事发现场，迅速启动分部级应急救预案进行救援行动。

1.2.2分部应急小组人员进入事故发生现场对事故进行核实，并将发生事故地点、时间、原因、性质、状态、发展趋势、可能波及的范围和与现场负责人联系的方式等报告给属地政府有关部门及项目部。

1.2.3项目经理部接到分部级应急报告后迅速上报集团公司应急处理部门，项目经理部迅速启动项目经理部级应急预案并到达现场对事故的发展进行监控，对救援工作进行项目经理部级控制指挥。

1.2.4集团公司接到项目经理部级应急报告后迅速上报建总并启动集团公司级应急预案进行救援，集团公司级应急指挥人员迅速到达事发现场组织营救工作。

1.2.5建总接到集团级应急报告后启动建总最高应急预案，开展应急救援。

1.2.6救援结束对应急事件进行分析、总结，对外发布救援结果，对救援事件进行调查追究。

1.3处置措施

从架梁施工风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。

1.3.1架桥机安全技术操作措施1.3.1.1作业条件

a、架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。

b、操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。

1.3.1.2作业前要求

a、移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。

b、吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。

1.3.1.3操作中要求

a、纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5,同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵

向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

b、司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。

1.3.1.4有下述情况之一时，司机不应进行操作

a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等；

b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；

c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；

d、被吊物上有人；

e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时