山西省部分学校2023-2024学年高三上学期11月联合考试模拟预测地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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山西省部分学校2023-2024学年高三上学期11月联合考试模拟预测地理试题

一、选择题：本题共22小题，每小题2分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

新疆维吾尔自治区为典型的温带大陆性气候，昼夜温差大，干旱少雨，植被稀少，生态环境极为脆弱。2019年新疆城镇化率为51.87％，城镇化进程的加快对区域地理环境发展产生重大影响。下图为新疆维吾尔自治区91个县域城市人口分布洛伦兹曲线（即区域人口累计百分比对应的土地面积累计百分比的点所组成的曲线）示意图。完成下面小题。

1.新疆维吾尔自治区县域（）

①城市人口空间分布均匀②城市人口空间分布不均③城市空间分布集中④城市空间分布较分散

A.①③ B.①④

C.②④ D.②③

2.新疆维吾尔自治区县域人口密度最高的地区最可能是（）

A.天山山地 B.塔里木盆地

C.阿尔泰山 D.准噶尔盆地

3.随着工业化与城镇化进程快速推进，新疆维吾尔自治区县域（）

A.城镇人口容量扩大 B.生态环境压力减轻

C.农业人口大量剩余 D.城市竞争力明显减弱

【答案】1.C2.D3.A

【解析】

【1题详析】

根据材料信息可知，人口分布洛伦兹曲线即区域人口累计百分比对应的土地面积累计百分比的点所组成的曲线。根据图示信息可知，新疆维吾尔自治区县域人口分布洛伦兹曲线先急剧升高后缓慢升高，斜率发生明显变化，说明新疆维吾尔自治区县域城市人口空间分布不均，相对集中，城市空间分布较分散，②④正确，①③错误。所以选C。

【2题详析】

新疆维吾尔自治区县城人口密度最高的地区最可能是准噶尔盆地，因为准噶尔盆地的水源比较充足，农业发达，人口密度大，D正确；天山山区海拔较高，气温较低，不适宜人类活动，A错误；塔里木盆地以温带大陆性气候为主，降水较少，水资源短缺，不适宜人类活动，B错误；阿尔泰山为山地，海拔较高，气温较低，不适宜人类活动，C错误。所以选D。

【3题详析】

随着工业化与城镇化进程快速推进，新疆维吾尔自治区县域经济发展水平提高，城镇人口容量扩大，A正确；人口数量增多，导致生态环境压力增大，B错误；农业人口大量转移，C错误；城镇化水平提高，城市竞争力明显增强，D错误。所以选A。

由于速度、票价、合理运距等技术经济特征和网络布局等差异，我国高速铁路（简称“高铁”）与普通速度铁路（简称“普铁”）承载了差异化的空间运输联系。由于高铁和普铁技术、经济特征的差异化（包括高铁与普铁铁路系统检修的时段差异），二者得以在经济发达地区共存，同时也导致旅客出行需求的差异化更显著。下表示意2019年中国高铁与普铁网络空间分布。完成下面小题。

地区

高铁网络

普铁网络

城市数量/个

占比/％

客运服务能力

占比/％

城市数量/个

占比/％

客运服务能力

占比/％

东部

79

37.09

76405

51.97

88

30.45

50291

39.08

中部

81

38.03

48981

33.31

113

39.10

53015

41.20

西部

53

24.88

21638

14.72

88

30.45

25377

19.72

全国

213

100.00

147024

100.00

289

100.00

128683

100.00

4.与普铁网络相比，高铁网络（）

A.城市服务更具均衡性 B.三大地区城市占比差异小

C.中部城市数量差异最小 D.与经济发展格局耦合性更好

5.高铁和普铁在我国经济发达地区共存，主要是因为普铁（）

A.适合短途运输 B.距离衰减率显著

C.平均运距较长 D.能满足夜间出行

【答案】4.D5.D

【解析】

【4题详析】

高铁网络的建设主要是为了促进经济发展，与经济发展格局的契合性更好，D正确；普铁网络的建设主要是为了服务城市，因此普铁网络的城市服务更具均衡性，A错误；由表中信息可知，与普铁网络相比，高铁网络的三大地区城市占比差异较大，B错误；由表中信息可知，普铁网络与高铁网络的差异表现为东部城市数量差异最小，C错误。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。

【5题详析】

高铁因夜间乘客数量少、动卧车的数量非常少，且需要每天进行日常检查维修和保养，造成高铁夜间不运行，因此高铁和普铁在我国经济发达地区共存，主要是因为普铁能满足夜间出行，D正确；高铁运行速度快，运行时间短，短途和长途旅行均有优势，普铁运行速度慢，但能满足夜间出行，这是普铁运行的主要优势，距离衰减率和平均运距都不能直接体现普铁的优势，不是其与高铁并存的主要原因，ABC错误。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。

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