基于省域面板数据的对外贸易水平对低碳物流效率的影响研究.pdf

摘要

为承担解决气候变化问题中的大国责任、推动我国生态文明建设、高质量发展与

美丽中国建设，我国出碳达峰碳中和战略目标。《中国绿色物流发展报告（2023）》

显示我国物流业碳排放占全国碳排放总量的9%左右。交通运输是物流业的基础环节

和重要载体，物流业低碳发展成为我国实现双碳目标的重要内容。与此同时，我国与

世界各国经济贸易往来频繁，如在一带一路倡议下，我国已经是140多个国家和地

区贸易伙伴，对外贸易活动的繁荣与低碳物流业的发展愈加紧密。

本文围绕对外贸易与低碳物流效率开展研究。基于省域面板数据评价低碳物流

效率，探究省域低碳物流和对外贸易的空间相关性，并揭示对外贸易对低碳物流效率

的影响，具体来说：首先，对全国30个省市自治区（西藏自治区除外）从2011年至

2020年的面板数据构建非期望产出的超效率SBM模型进行低碳物流效率测算，并

从静态和动态两个角度进行全面评价各省域低碳物流效率；其次基于地理空间特征，

采取自然断点法以及空间相关性检验等方法对省域对外贸易水平以及低碳物流效率

进行分析，分别探究两个变量的空间相关性。最后，按照《推动共建丝绸之路经济带

和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动愿景与行动》指南，将样本省份划分为一带一

路沿线省份与非一带一路沿线省份。通过随机效应Tobit模型分别进行实证分析，探

究我国全样本以及分样本省域的对外贸易水平对低碳物流效率的影响。

研究结果显示：第一，从静态角度来看，我国低碳物流效率在2011年至2020年

期间基本呈现上升趋势；从动态角度来看，分解Malmquist指数显示技术效率是促进

我国低碳物流效率增长的主要因素。第二，省域对外贸易水平和低碳物流效率均存在

明显的空间差异特征，低碳物流效率基本呈现东中西的格局，在空间自相关上呈

现显著正相关关系；对外贸易水平在沿海城市和非沿海城市存在较大区别，在空间自

相关上亦呈现显著正相关关系。第三，研究发现省域对外贸易水平促进低碳物流效

率，说明对外贸易水平的高可以促进我国物流业低碳化发展；对比分析发现：“一

带一路”沿线省份中对外贸易对低碳物流效率具有显著的正向影响，而非“一带一路”

沿线省份的影响是在10%水平内不显著的正向影响，说明“一带一路”沿线省份充

分利用了政策优势进行了低碳物流建设，充分发挥了对外贸易对低碳物流的促进作

用。基于以上研究，本文从评价体系、发展战略和差异化政策等方面出政策建议。

关键词：低碳物流效率；对外贸易；非期望产出超效率SBM模型；Tobit模型

I

ABSTRACT

Inordertoassumetheresponsibilityofamajorcountryinsolvingclimatechange

issues,promoteChinasecologicalcivilizationconstruction,high-qualitydevelopment,and

theconstructionofabeautifulChina,Chinahasproposedthestrategicgoalofcarbonpeak

andcarbonneutrality.TheChinaGreenLogisticsDevelopmentReport(2023)showsthat

thecarbonemissionsofChinaslogisticsindustryaccountforabout9%ofthetotalcarbon

emissionsinthecountry.Transportationisthefundamentallinkandimportantcarrierofthe

logisticsindustry,andlow-carbondevelopmentofthelogisticsindustryhasbecomean

importantpartofachievingChinasdualcarbongoals.Atthesam