1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 汽车/机械/制造
  5. 电气技术
网站大量收购独家精品文档，联系QQ：2885784924

电动汽车负荷低碳调度的单双重激励策略.pdf

电动汽车负荷低碳调度的单双重激励策略.pdf

    1. 1、本文档共67页，其中可免费阅读21页，需付费100金币后方可阅读剩余内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    摘要

    电动汽车(ElectricVehicle,EV)的飞速发展为国家资源和环境问题减小了负担。

    但作为一种随机且灵活的负荷，大规模EV接入电网无序充电，会影响电网的安全

    稳定运行。此外，若EV充电时的电能来自火电，等价于其行驶过程中也会带来相

    应的碳排放。因此，为解决上述问题，本文围绕电动汽车负荷低碳调度的单双重激

    励策略开展研究，具体包括以下几个方面：

    首先，本文先分析影响风力和光伏发电的因素，利用这些特点来建立风力发电

    和光伏发电的模型，进而得到风电和光伏的有功出力的概率

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    136****6583 + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间
    版权声明书
    用户编号：7043055023000005

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >