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技术交底书
表格编号
1311
项目名称
中铁四局津潍高铁一分部
共11页
交底编号
工程名称
无棣特大桥
设计文件图号
津潍桥通-I-03
施工部位
跨S315省道连续梁钢筋加工及安装技术交底
交底日期
年月日
技术交底内容:
一、技术交底范围
本交底仅适用于跨无棣特大桥S315省道连续梁钢筋钢筋加工及安装。
设计情况
无棣特大桥跨S315省道(70+112+70)m连续梁连续梁位于山东省滨州市,线间距5.0m,梁宽12.6m。跨S315省道连续梁全长为252.36m,计算跨度为(70+112+70)m,中支点梁高8.8m,跨中直线段及边跨直线段箱梁最低处梁高5.2m梁底上、下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。梁体为单箱单室、直腹板、变高度结构。箱梁顶宽12.6m,箱梁底宽6.7m,0号块长13m,全梁悬臂浇筑标准节块44个,箱梁最低处梁高5.2~8.8m,顶板厚度40cm,在端横梁及中横梁局部加厚至65cm;底板厚40~120cm,按二次抛物线变化;腹板厚80~50~75~100cm,厚度按折线变化。
开始施工的条件及施工准备工作
(1)施工前,技术人员必须对施工人员进行技术交底,明确施工流程、控制要点、注意事项。
(2)认真学习图纸及规范,掌握技术标准。
(3)箱梁钢筋种类多,数量大,在下料前,必须根据设计图纸要求,对各类钢筋形状进行准确放样,以避免实际施工时钢筋无法安装。
(4)钢筋绑扎前需对底板与翼缘板的中线、边线及标高进行复测,复测无误后,方可进行钢筋绑扎。
(5)机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行安全教育培训。
施工工艺
4.1钢筋制作总体要求
(1)钢筋进场后应进行质量检验,作为使用本批钢筋的使用依据。
(2)梁体钢筋在钢筋加工场集中加工。
(3)钢筋在下料长度、切割、弯制应在规范允许的误差范围内,下料时要充分考虑焊接接头的位置,同一截面内接头数量不得大于50%,钢筋焊接接头应焊缝饱满、同轴,搭接长度符合设计及规范要求。
4.2钢筋放样
钢筋下料前,将钢筋加工表与设计图纸复核,检查下料表是否有遗漏和错误,检查无误后,根据下料表放出实样。
4.3钢筋下料
⑴将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料。一般先断长料,后断短料,以减少短头和损耗。
⑵断料时避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。为此,在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。
⑶钢筋切断机的刀片,需要由工具钢热处理制成。安装刀片时,螺丝必须紧固,刀口要密合。固定刀片与冲切刀片刀口的距离:对直径≤20mm的钢筋要重叠1~2mm;对直径>20mm的钢筋留5mm。
⑷在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除;如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入,及时向试验室反映,查明情况。
4.4钢筋加工
(1)钢筋进场存放及检验:所有钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证,验室应按规定进行抽样检查,其技术要求应符合现行国家标准。钢筋在现场存放应下垫上盖,并设置遮挡设施,防止钢筋锈蚀。
(2)钢筋在钢筋场下料、弯制成型,运至现场进行安装。
(3)加工前,钢筋表面的油污、浮锈等应清除干净,钢筋应顺直、无局部弯折。
(4)钢筋加工后,表面应无明显伤痕。
(5)加工好的钢筋应分类编号存放。
(6)检查机械性能是否良好、工作台和弯曲机台面保持水平;并准备好各种芯轴工具挡。
(7)按加工钢筋的直径和弯曲机的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架。
(8)检查芯轴,挡块、转盘应无损坏和裂纹,防护罩紧固可靠,经空机运转确认正常方可作业。
(9)作业时,将钢筋需弯的一头插在转盘固定备有的间隙内,另一端紧靠机身固定并用手压紧。
(10)作业中严禁更换芯轴和变换角度以及调速等作业,亦不得加油或维护。
(11)弯曲钢筋时,严禁加工超过机械规定钢筋直径、根数及机械转速。
(12)钢筋弯钩应符合下列规定:
①光圆钢筋端部半圆形弯钩的直径不应小于2.5d(d为钢筋直径)
②钢筋直径不大于25mm时,HRB400钢筋直钩的内径不应小于4d,HRB500不应小于6d,并在钩的端部留一直段;HRB400直段长度不应小于10d,HRB500不应小于15d。
③钢筋直径大于25mm时,HRB400钢筋直钩的内径不应小于5d,HRB500不应小于7d,并在钩的端部留一直段;HRB400直段长度不应小于10d,HRB500不应小于12d。
④钢筋直径不大于25mm时,HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于4d,HRB500不应小于6d,并在钩的端部留一直段;HRB400直段长度不应小于5d,HRB500不应小于6d。
⑤钢筋直径大于25mm时,HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于5d,HRB500不应小于7d,并在钩的
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