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《复杂电子系统软件全数字测试验证平台
建设规范》
编制说明
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一、工作简况
(一)任务来源
根据2025年全国标准化工作要点,大力推动实施标准化战略,
持续深化标准化工作改革,加强标准体系建设,提升引领高质量发展
的能力。依据《中华人民共和国标准化法》,以及《团体标准管理规
定》相关规定,中国中小商业企业协会决定立项并联合西安中朗智控
科技有限公司等相关单位共同制定《复杂电子系统软件全数字测试验
证平台建设规范》团体标准。于2025年2月7日,中国中小商业企
业协会发布了《复杂电子系统软件全数字测试验证平台建设规范》团
体标准立项通知,正式立项。为响应市场需求,需要制定完善的复杂
电子系统软件全数字测试验证平台建设规范标准,对建设过程进行管
理,满足市场质量提升需要。
(二)编制背景及目的
复杂电子系统软件全数字测试验证平台的出现,主要源于现代电
子系统复杂度的急剧提升、传统测试方法的局限性、数字孪生与仿真
技术的快速进步、软件测试向自动化和虚拟化发展的趋势,以及日益
严格的安全与合规要求。近年来,电子系统的软件规模呈指数级增长,
例如,一辆现代高级自动驾驶汽车的软件代码量已超过3亿行,而波
音787客机的软件代码量也达到1500万行,这使得传统的硬件测试
方法难以满足高效、全面的验证需求。
传统测试依赖于真实硬件环境,成本高昂且测试周期长。例如,
在航空航天领域,一套完整的飞行控制系统硬件测试平台的建设费用
可能高达数百万美元,而自动驾驶测试车辆的实地测试每公里成本可
达数千美元。此外,传统测试方法很难覆盖极端环境,如高温、高辐
射、振动、电磁干扰等特殊工况,导致部分潜在故障在系统交付后才
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暴露出来,增加了维护成本和安全风险。
全数字测试验证平台依托数字孪生、高精度仿真和自动化测试技
术,能够在纯数字环境中精准模拟、验证和优化软件功能。例如,利
用高精度物理建模和实时仿真,航天器的姿态控制系统可以在虚拟环
境中进行超过10万次飞行场景模拟,而自动驾驶系统可在虚拟仿真
环境中完成数亿公里的测试,相当于传统道路测试的数百倍,提高测
试效率并大幅降低测试成本。此外,基于大数据分析和人工智能的自
动测试用例生成和智能缺陷定位,使得软件测试更具针对性和智能化,
减少人为干预,提高问题发现率。
(三)编制过程
1、项目立项阶段
随着电子系统的复杂性不断提升,软件在航空航天、汽车电子、
通信、轨道交通、工业控制等领域的占比越来越高,对其安全性、可
靠性和实时性提出了更高要求。传统的测试方法受限于高昂的硬件成
本、测试周期长、环境覆盖不全面等问题,难以满足现代复杂电子系
统软件的验证需求。全数字测试验证平台作为一种新兴的测试方法,
依托数字孪生、高精度仿真、自动化测试和大数据分析技术,已成为
软件测试领域的重要发展方向。然而,目前该领域缺乏统一的建设标
准,导致平台开发碎片化、兼容性差、测试方法不统一,制约了其规
模化应用和行业发展。因此,制定《复杂电子系统软件全数字测试验
证平台建设规范》团体标准具有重要的必要性,主要体现在以下几个
方面:
——规范平台架构,促进产业协同发展:统一全数字测试验证平
台的技术架构、数据接口和仿真精度要求,提升不同平台间的兼容性,
减少重复建设成本,促进测试资源的共享和复用,加快行业整体发展。
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——统一测试方法,提高测试可靠性和可比性:规范测试方法、
用例生成、仿真模型精度及故障注入技术,确保不同平台的测试结果
一致,提高测试数据的可信度,为行业提供统一的测试评估依据。
——保障安全性和合规性,满足行业监管要求:规范测试数据存
储、访问权限控制、日志管理和结果可追溯性,提高平台的安全性。
——规范数据管理,提升测试效率与智能化水平:统一数据存储
格式、数据库架构和数据交换协议,实现高效存储、快速检索和灵活
共享,并结合大数据分析与人工智能技术,实现自动化故障分析和智
能测试优化,提高测试效率。
——降低建设和运维成本,提高资源利用率:规范软硬件接口、
测试环境兼容性要求和资源调度方式,提升平台的可扩展性和复用
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