《杂电子系统软件全数字测试验证平台建设规范》编制说明.pdf

《复杂电子系统软件全数字测试验证平台

建设规范》

编制说明

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2025年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合西安中朗智控

科技有限公司等相关单位共同制定《复杂电子系统软件全数字测试验

证平台建设规范》团体标准。于2025年2月7日，中国中小商业企

业协会发布了《复杂电子系统软件全数字测试验证平台建设规范》团

体标准立项通知，正式立项。为响应市场需求，需要制定完善的复杂

电子系统软件全数字测试验证平台建设规范标准，对建设过程进行管

理，满足市场质量提升需要。

（二）编制背景及目的

复杂电子系统软件全数字测试验证平台的出现，主要源于现代电

子系统复杂度的急剧提升、传统测试方法的局限性、数字孪生与仿真

技术的快速进步、软件测试向自动化和虚拟化发展的趋势，以及日益

严格的安全与合规要求。近年来，电子系统的软件规模呈指数级增长，

例如，一辆现代高级自动驾驶汽车的软件代码量已超过3亿行，而波

音787客机的软件代码量也达到1500万行，这使得传统的硬件测试

方法难以满足高效、全面的验证需求。

传统测试依赖于真实硬件环境，成本高昂且测试周期长。例如，

在航空航天领域，一套完整的飞行控制系统硬件测试平台的建设费用

可能高达数百万美元，而自动驾驶测试车辆的实地测试每公里成本可

达数千美元。此外，传统测试方法很难覆盖极端环境，如高温、高辐

射、振动、电磁干扰等特殊工况，导致部分潜在故障在系统交付后才

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暴露出来，增加了维护成本和安全风险。

全数字测试验证平台依托数字孪生、高精度仿真和自动化测试技

术，能够在纯数字环境中精准模拟、验证和优化软件功能。例如，利

用高精度物理建模和实时仿真，航天器的姿态控制系统可以在虚拟环

境中进行超过10万次飞行场景模拟，而自动驾驶系统可在虚拟仿真

环境中完成数亿公里的测试，相当于传统道路测试的数百倍，提高测

试效率并大幅降低测试成本。此外，基于大数据分析和人工智能的自

动测试用例生成和智能缺陷定位，使得软件测试更具针对性和智能化，

减少人为干预，提高问题发现率。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

随着电子系统的复杂性不断提升，软件在航空航天、汽车电子、

通信、轨道交通、工业控制等领域的占比越来越高，对其安全性、可

靠性和实时性提出了更高要求。传统的测试方法受限于高昂的硬件成

本、测试周期长、环境覆盖不全面等问题，难以满足现代复杂电子系

统软件的验证需求。全数字测试验证平台作为一种新兴的测试方法，

依托数字孪生、高精度仿真、自动化测试和大数据分析技术，已成为

软件测试领域的重要发展方向。然而，目前该领域缺乏统一的建设标

准，导致平台开发碎片化、兼容性差、测试方法不统一，制约了其规

模化应用和行业发展。因此，制定《复杂电子系统软件全数字测试验

证平台建设规范》团体标准具有重要的必要性，主要体现在以下几个

方面：

——规范平台架构，促进产业协同发展：统一全数字测试验证平

台的技术架构、数据接口和仿真精度要求，提升不同平台间的兼容性，

减少重复建设成本，促进测试资源的共享和复用，加快行业整体发展。

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——统一测试方法，提高测试可靠性和可比性：规范测试方法、

用例生成、仿真模型精度及故障注入技术，确保不同平台的测试结果

一致，提高测试数据的可信度，为行业提供统一的测试评估依据。

——保障安全性和合规性，满足行业监管要求：规范测试数据存

储、访问权限控制、日志管理和结果可追溯性，提高平台的安全性。

——规范数据管理，提升测试效率与智能化水平：统一数据存储

格式、数据库架构和数据交换协议，实现高效存储、快速检索和灵活

共享，并结合大数据分析与人工智能技术，实现自动化故障分析和智

能测试优化，提高测试效率。

——降低建设和运维成本，提高资源利用率：规范软硬件接口、

测试环境兼容性要求和资源调度方式，提升平台的可扩展性和复用