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京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材③
喷涂设备原理及实用技术
主讲：庄敬
美国固瑞克有限公司
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
目录
1聚脲设备的历史
2聚脲设备的现状
3设备操作
4设备的维护与保养
5故障诊断与排除
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
PARTONE
第一章
聚脲设备的历史
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
混合混合温聚脲设备的历史
压力度
l聚脲材料1989年在美国诞生后,针对其固
聚
80kg/
氨化速度极快的特点如何应用对设备提出了
m2-35℃-
酯新的要求
120kg45℃
泡
/m2
沫l聚脲设备是在聚氨酯泡沫喷涂设备的基础
上改进的.
聚
140kg
脲
/m2-60℃-l聚脲材料相比聚氨酯泡沫材料要求有更高
弹
220kg70℃的混合温度及更高的混合压力保证其化学
性
/m2
体反应的充分，以得到所需要的物理性能。
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
三家美国公司固
瑞克/卡士马/格
拉斯三分市场
(2005年以前)
卡士马
格拉斯
固瑞克
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
市场变化及设备整合
l2005年2月,固瑞克花费6800万
美金全资收购卡士马公司
l2007年12月,固瑞克花费3500
万美金全资收购格拉斯公司
l原来竞争的三款设备的最高端技
术被整合成新款的H-xp系列
京沪高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
PARTTWO
第二章
聚脲设备的现状
国内聚脲喷涂设备的京现沪状高铁喷涂聚脲防水技术培训教材
0102
由于京沪高铁项目巨大,设备的需但是二手设备如同二手汽车，存
求也相对较多，因此会有新购设在很大的风险,如设备状况,备品
备及以往的销售的旧设备被用于备件的供应等等.我们认为如果不
此项目。是非常熟悉设备状况的公司一定
要非常慎重.
0304
从1997年4月第一台聚脲设备进注:我们认为的聚脲设备是各个品
入中国,截止到2008年底,12年的牌中压力在210kg/m2以上,可以
时间固瑞克/卡士马/格拉斯三个覆盖目前所有聚脲材料的设备.
品牌一共在不包括香港/澳门
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