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《企业项目实践》实习报告

一、实习企业介绍：

HQ国际物流有限公司成立于1997年，从成立至今，公司发展成大型的综合型物流公司，我们乘承“诚

信，高效，专业”的服务理念，为客户提供个性化，多样化的优质服务，协助客户提高品牌竞争力。

公司主要致力于国际海运，空运，快递，报关，保险，内陆拖车等多样化的物流服务。更是以南美，欧洲，非

洲为主的专业国际物流公司。

一、工作岗位与工作内容介绍：

工作岗位：海运/空运一条龙操作员

工作内容介绍：

海运操作：

（一）订舱

1、审核操作记录基本内容填写是否完全，（柜型，柜量，POLPOD,截关日期，开船日期等）审核此票

业务有无客户委托书。操作记录上应注明预付还是到付，如发现有遗漏，应立即要求相关人员补充完整。

2、接操作记录后立即填写订舱申请向订舱单位申请舱位，订舱申请中应明确批示柜型、柜量、FI的港、

出口口岸、截关时间、所配船公司、托运人及相关费用及预到付。对于事先约定的重要事项要特别注明，例

如免堆期，单证的附加条款等；

3、向订舱单位发出订舱申请后，一个工作日之内追回船司S/0,特殊状况（如船司还未开舱等）另计；

4、S/0追回后，应仔细审核其内容是否与订舱申请一致，确认无误后将以下内容输入电脑系统：订舱

号、业务号、托运人、船公司、一程及二程船名、装船港、卸货港、ETD、ETA、柜型、柜量。并第一时间通

知相关业务人员，确定做柜时间安排下一步工作；

（二）拖车

1、在工厂确定装柜时间后马上向车队下派车指令，即将填写完整、准确的“拖车业务联系单”和船司

S/0传至车队，以便车队统一调度安排并在装柜前一天与车队再次确认；

2、跟进车队的打单、提柜、到厂时间、还柜等一系列进程，并在车到厂之前将“拖车业务联系单”（订

舱号、柜号、车牌号及司机姓名、联系电话）传至厂家，以便厂家安排装货事宜。如车队打单提柜时间不在

常工作时间范围内，则必须在收到车队信息后转发给工厂或老业务员；

3、在打单、提柜、还柜等一系列操作过程中出现的任何异常状况、异常费用，应积极主动的与车队、

船司、客户及相关业务人员沟通，将损失降到最低，并将最终费用及时确认（业务结束前）；

4、将这一环节产生的所有费用准确的填写进操作记录,将柜号封号及时填入操作记录并输入电脑系统；

（三）报关

1、重柜还场后将准确的报关资料传至指定报关行，开始报关。如随车有资料带给报关行.还柜后则必

须与报关行及车队确认资料有无安全送达；

2、报关过程中应积极主动的配合报关行与工厂确认装箱资料的准确性、完整性；

3、根据截关日期及业务的报关特性（植检、薰蒸、商检），应积极主动的跟催相关业务人员尽早提供

装箱资料；

4、报关过程中发生的任何异常状况和费用，须积极主动的与报关行和相关业务人员沟通.寻求最好的

解决办法，并得到客户对费用的确认

5、报关放行后，通知工厂并知会相关业务人员。

6、将这一环节产生的所有费用准确的填写进操作记录。

（四）缮制提单

1、在做柜后第一时间向客户追要补料，按照客户提供的原始资料准确、完整、快速的缮制提单。制作

的提单初稿要确保与客户所提供的资料一致，避免因我司工作人员的失误而造成的重复工作，给客人和船司

造成不良的影响；（准确）

2、所有业务报关放行后即开始缮制提单，船开第三天所有与客户和船司间的校对工作必须完成；

3、船东本提单在船开第五天必须取回，我司本提单在册开第三天必须打印出来；（快速）

4、单证的确认必须有书面形式，即客户回传的“0K件”和我司回传船司的“0K件”。有（据可查）

5、在文件的往来传真过程中，必须注意客户资料和订舱单位资料的保密性，及不得向订舱单位泄露客

户资料，不得向客户泄露订舱单位的资料：（保密性）

6、在制单过程中产生的额外费用，须第一时间知会相关业务人员，采取相应措施。（及时反馈）

（五）追回DEBITNOTE

1、在提单确认后向船司追I可DEBITNOTE；（费用清单）