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2025年“新高考地理情境阅读”备考策略系列
新高考地理情境阅读材料
(粤港澳大湾区的地理环境、发展现状、存在问题和发展规划)
文/地理微阅读
一、情境设置
粤港澳大湾区涵盖香港特别行政区、澳门特别行政区以及广东省的广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市,总面积达5.6万平方公里。2023年经济总量超14万亿元人民币,2022年末总人口约8630.11万人,是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。
(一)地理环境
1.地形地貌:地处复合型三角洲冲积平原,由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河汇聚而成。地势呈现北高南低之势,西部、北部和东部被丘陵山地环绕,形成天然屏障;中部与南部则以冲积平原为主,南部河口水域海岸线漫长,岛屿星罗棋布。独特的地形地貌,像西江、北江、东江在珠江三角洲汇合后分八大口门出海,塑造了相对闭合的地理形态。
2.气候条件:属亚热带季风气候,气候温和且雨量充沛。年均降水量处于1200-2000mm区间,降水主要集中在4-9月,占全年降水量的80%。受热带气旋及台风影响,洪水多由西江、北江和东江引发,常发生于4-10月。珠江三角洲易受洪水和潮汐侵袭,潮差平均在0.85-1.62m,对河口地区居民生活与农业生产产生不利影响。近年来,输入粤港澳大湾区的泥沙量减少约65%。
3.水文水利:水资源颇为丰富,入境水量约为本地水资源量的5倍,西江是主要入境水源,入境水相对稳定且丰沛。大湾区供水主要依赖地表水,地表水供水率超98%。香港供水由本地集水(占20%-30%,主要为集水区收集的雨水)以及东江供水(占70%-80%)组成;澳门淡水资源约96%源自西江,主要从珠海引入。不过,大湾区水资源年内、年际分布极不均衡,年径流主要集中在汛期(4-9月),占全年的71.3%-85.0%,枯水季10月至翌年3月仅占全年的15.0%-28.7%。径流年际变化大,例如西江马口水文站丰枯比为2.61,北江三水水文站为9.85,东江博罗水文站为4.62。水资源空间分布也不均,东江博罗水文站年径流量仅238亿立方米,而西江、北江流域年径流总量达2763亿立方米,是东江的11.5倍。
(二)发展现状
1.经济发展:2023年经济总量突破14万亿元,创造全国1/9的经济总量。区域内城市发展水平存在差异,深圳、广州、香港、佛山GDP均突破万亿大关。深圳以27616.2亿人民币的GDP总值居首;广州作为一线城市,GDP达25019.11亿人民币;香港凭借金融行业优势及政策背景,资本市场流通率高,重点发展第三产业,占比达92.63%,人均GDP在大湾区名列前茅;佛山通过第二、三产业协同发展并兼顾第一产业,GDP在大湾区位列第四,达10816.46亿人民币。
2.交通建设:“轨道上的大湾区”建设成果显著,港珠澳大桥建成运营,大湾区主要城市间基本实现1小时通达。大湾区机场群旅客年吞吐能力超2.8亿人次,港口群集装箱年通过能力超8500万标箱。截至2023年,高速公路通车里程达5100公里,路网密度9.1公里/百平方千米,在国内外主要城市群中位居前列。铁路通车里程约2500公里,构建起主要城市间1小时、至广东省内地级城市2小时、至相邻省会城市3小时的交通圈。例如,2024年6月从广州国际港出发的首趟“客车化”货运班列,分别抵达湖南长沙北站和江苏无锡,为大湾区与中部长株潭城市群、东部长三角城市群增添了高效物流通道。
3.科技创新:辖内31间国家重点实验室,研究领域广泛,涵盖地学、生物、材料、工程、医学等,是“十四五”时期广东攻克关键核心技术的重要支撑。在自动驾驶等新兴产业领域,已拥有一批深耕多年的知名企业,相关技术方案在国内外得到应用。
(三)存在问题
1.区域发展不平衡:尽管整体经济实力强劲,但内部城市间发展水平差距明显。香港、澳门以及广州、深圳等城市经济发达,产业层次高;而肇庆等部分城市经济规模相对较小,产业结构有待优化,在吸引高端人才、资金和技术方面能力较弱。
2.生态环境压力:随着经济快速发展,人口集聚,资源开发强度大,生态环境面临诸多挑战。例如,部分地区水污染问题突出,生活污水和工业废水排放量大,处理能力不足;大气污染方面,机动车尾气、工业废气排放导致空气质量下降,尤其是在城市密集区域,雾霾天气时有发生。
3.交通衔接不畅:虽然交通基础设施建设取得巨大成就,但不同交通方式之间的衔接不够顺畅。如一些城市的铁路、公路、城市轨道交通换乘不便,存在“最后一公里”问题;部分口岸在节假日高峰时段拥堵严重,影响人员和物资的快速流通。
4.规则机制差异:由于“一国两制”,粤港澳三地在法律、行政、贸易规则等方面存在差异,这在一定程度上阻碍了要素的自由流动和市场一体化进程。例如,在跨境贸
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