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物流企业连锁经营管理模式的探讨

1引言

随着经济的快速发展，企业之间竞争不再是单纯的质量之争、价格之争，而是以顾客满意度

最大化作为竞争手段。信息技术发展和经济全球化打破了企业独立经营的格局，企业和企业

之间、与供应商之间、与顾客以及其他利益相关者之间的相互影响作用越来越大，企业不再

是通过打击和击垮竞争对手、把对手赶出市场，从而形成垄断局面。当前的企业开始关注在

合作中求发展，竞争内容和竞争方式都发生了根本变化，在竞争中求合作是当今企业之间达

到双赢的新观点，其中连锁经营就是企业之间合作的一种形式。

现如今物流业的竞争越来越激烈，国外一些着名的物流企业如FedEx和UPS等纷纷人驻国

内，瓜分中国的物流市场。要抵抗强大的竞争对手，在竞争中取得胜利，国内物流企业需要

采取连锁经营的方式来增加市场竞争力。连锁经营模式已经在零售业管理实践中取得很好

的成绩，本文对物流企业的连锁经营管理绩效进行评价，一方面可以检验连锁经营管理模式

在物流业中的适用性，另一方面丰富了物流企业连锁经营管理绩效评价的研究成果。

2物流业连锁经营绩效评价理论基础

连锁经营管理企业指由总公司或者核心公司统一领导，由分公司开展相似服务的企业。采用

统一化技术与多店铺开展规范化的经营，核心公司称为总店或总部，零散经营的公司称作支

部或分部等。物流企业采用连锁经营就是将现代化大生产应用到分散的物流服务业务中，采

用专业化、标准化以及统一化的经营模式，以提高物流集团规模效益为最终目的。

连锁经营可以提高企业的经济效益，对于物流企业来说，可以通过绩效评价来验证采用连锁

经营管理的效益。对于物流企业绩效评价的研究，目前国内外学者有不同的观点，比如国外

学者Christpher(1992)提出物流企业绩效评价体系必须包括订单循环的周期、订单完成效率、

交付可靠性等内容。而Davis(1993)则以存货投资、存货水平、订单履行率、项目履行率、平

均延迟天数来进行物流业绩效评价。1997年Lee建立物流业管理绩效评价标准体系，主要

指标有存货周转率、项目履行率、订单履行率、总订单循环周期、单个订单总反应时间、平

均退货水平、交付灵活性几方面。Brewer和Speh(2000)运用平衡计分卡方法，选取的评价

指标包括SCM目标、财务利益、顾客的利益以及改进的SCM四个方面。2008年AmerHamdan

等学者，运用改进DEA模型进行绩效评价并进行了实证研究，结果显示DEA模型可以将评

价指标对运营绩效的影响提供给管理者，为后续研究提供很大帮助。国内学者全春光(2010)

也将DEA模型运用到国内24家上市物流公司中，进行绩效管理评价，认为规模无效率是造

成企业绩效不高的主要原因。虽然DEA模型已经开始应用到物流企业绩效评价中，但现有

研究建立的模型无法解释无效单元对研究结果准确性的影响，因此本文选用DEA交叉对抗

理论建立物流企业连锁经营的管理绩效评价模型，以提高评价模型的准确度和适用性。

3DEA交叉对抗模型评价方法

3.1交叉对抗绩效评价的涵义

交叉对抗绩效评价是将自我评价与他人评价整合在一起进行评价的方法，它主要是对n个线

性规划问题进行求解，得出n组的权重指标，进而得到这些测评单元的n个效率值。简言之，

交叉绩效评价方法就是利用每一个类型相同的输入决策单元=1，2，...，?)的最优权重去计算

出每一个输出决策单元=1，2，...，?)的效率，进而进行交叉绩效的评价。

用该模型计算出AMR的最优权重后，运用最优值对AMU，、AMR直到AMR进行绩效评价，

进而形成一个n行n列的矩阵，即为交叉评价。要计算心的最优解应先计算出AM的最优

值，也就是当j=p时《的绩效值，这是自我角度的评价，也就是矩阵里对角线的值，而后评

价非对角线上的值，也就是他评价。

3.2构建DEA交叉对抗模型

由于在求解过程中计算出来和^的值不一定是唯一的数，这会导致^最优解的不确定性，为

了解决这一问题，本文在AMR值达到最佳时，将其余的n-1个单元贬低。

构建DEA交叉对抗需要实现两个方面：第一，假设maxaYp是自我评价的标准，那么可以通

过minaYp来贬低AM的n-1单元。具体步骤如下：

首先，根据构建的交叉对抗模型计算出AM的^，即自我评价值。

最后判断AMR的好坏。主要根据矩阵d主对角线及非主对角线上的值去判断，如果d*值一

样，则根据d丨和d*结合去判断，就可以得到最优结果。

4实证分析

4.1数据测量

从整体上来说，连锁经营的物流企业经营方式都是粗放型的，很少有人对相关数据进行整理，

为了保证数据的可靠