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广州汽车零部件公司战略项目
第二周工作小结
新华信项目组
2003年12月19日
目录
目录TOC\o1-3\h\z\u
每周滚动工作计划1219 1
访谈摘要 2
广州汽车集团零部件有限公司高层访谈 2
广州汽车工业集团高层访谈 5
宏观环境分析所形成的进一步观点 8
广州日系汽车与零部件公司发展相关分析 13
欧美系汽车与零部件配套规模 27
汽车用品超市发展环境分析 29
新华信广汽零部件公司战略项目组一周工作小结
第PAGE1页共NUMPAGES32页
每周滚动工作计划1219
任务描述
时间
负责人员
新华信职责
零部件职责
具体内容
工作形式
集团、公司领导访谈资料整合分析
项目方案基本思路内部讨论
研究数据收集、整理与分析
12/20-12/21
（周六至周一）
新华信项目组全体
形成项目基本思路
建立论证的数据结构
进一步协助安排资料搜集和整理
协助开展信息核实
确定零部件公司的定位
着手进行报告的定位分析报告的初步准备
讨论
定位分析报告起草
外部整车厂调查
12/20-12/30
新华信项目组分为两组进行
了解外部非日系整车厂未来发展战略、趋势及相关配套政策变化
——
具体访问奇瑞、苏州金龙、夏利、柳汽、南京依维克等
访谈
外部专家访谈
12/20-12/30
新华信项目组分组进行
了解行业专家对行业发展趋势的认识及对零部件公司发展方向的建议
——
由于专家日程原因，希望访谈的专家待定，专家主要集中在北京、深圳、广州地区
访谈
整车及外部专家访谈结果汇总分析
研究数据收集、整理与分析
12/30
新华信项目组
对一周访谈进行分析
共同探讨项目思路
所对18、19访谈进行分析
下午与牛工、宓总开项目每周例会，讨论
讨论
注：每天22：00—23：00，新华信项目组内部对一天工作进行总结讨论
访谈摘要
广州汽车集团零部件有限公司高层访谈
访谈企业：广州汽车集团零部件有限公司
时间：2003年12月17日星期三；
访谈人：林海峰、王明旭、徐建华、徐勇；
背景介绍：
广州汽车集团零部件有限公司（以下简称零部件公司）成立于2000年8月28日，是广州汽车集团有限公司的全资企业。目前零部件公司直接为广州本田汽车有限公司多种产品提供配套。
发展和定位：
以前战略发展是高层思考的事情，很多部门只是一个配角，但随着公司的发展和新项目的出现，公司所有的部门和员工都在思考公司的发展问题；
（国有企业）体制是限制公司发展的一个重要因素；
零部件公司要有一个长远的发展，必须利用自己现有优势建立自己的品牌；
零部件公司和日方合作中，公司的优势是具有良好的本地资源和关系，对本地文化的熟悉；而日方最大的优势是技术、产品和管理；
人才培养是公司发展重要因素，其中包括汽车相关专业技术人才、生产管理人才和综合管理人才；零部件公司缺乏人才的储备和培养；
目前，从短期看，零部件公司如果没有合资就没有良好的发展；有一个项目就争取一个项目；
从长期看，零部件公司如果没有自己的核心竞争能力，没有自己的品牌，必定会被合资企业抛弃；
在兼顾短期目标和长期目标，我们就需要有一个滚动发展的战略规划；
零部件公司要发展，首先要把各个企业进行理顺；对资产进行优化；
零部件公司如何发展：定位和能力是需要考虑的两个重要因素；
先做大，再做强！！
郑总：定位在零部件产业；
郑总：以后做新的项目，新的产品；如何定位将来的新产品是关键；
郑总：在2010年，培养两三家国内汽车生产企业，做自己的产品，培育自己的技术和品牌；
郑总：广州还有很多汽车改装厂，零部件公司都可以配套；
丰田：
丰田发动机项目花落广汽集团；
丰田项目已经进入广州，准备为其零部件国产化布点；
争取得到5～10个零部件配套项目；大约占配套份额的20％～25％之间；
一个零部件项目就有10～15个亿的产值；
丰田起步就是60%国产化；
风神：
风神已经有自己比较成熟的配套体系，要参与配套需要投入很大的精力；
零部件公司未来给风神配套的可能性很小，就是有也不会有很大的份额；
国产汽车配套市场：
国产汽车以后会成为国内低端市场的主流；但国外合资汽车生产企业也开始做中国中低端市场，这对国内汽车生产企业有很大的冲击；
国产汽车生产企业未来缺少竞争力，配套风险很大；
零部件公司为国产汽车配套是一个出路，但这是一个漫长的历程，需要培养自己的技术实力，还要承担巨大的风险；
为国产汽车配套的过程，是我们培养自己的各种能力，完成技术和人才积累的过程；
开发是需要分步实现的；设计能力＋质量检验的能力＋试验的能力＋CAX能力；＋人才＋经验＝开发能力；这些都需要体制层面上的支持；
自行技术研发是一个可靠的路，但行程太漫长，发展过程很复杂；国有企业体制
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