《柴油机用聚四氟乙烯软管组件》标准编制说明（征求意见稿）.pdf

《柴油机用聚四氟乙烯软管组件》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1任务来源

本项目是根据中国机械工业标准化技术协会《关于印发2021年第六批团体

标准制修订计划的通知》（中机标字[2021]38号），计划编号是CAMS2021050，项

目名称“柴油机用聚四氟乙烯软管组件”进行制定。主要起草单位：临海市澳法

管业有限公司。计划完成时间2022年。

本标准的制定背景：根据最新发布的《内燃机行业“十四五”发展规划》，

“十四五”期间，我国每年仍有8000万台新品内燃机作为国民经济刚性需求。

聚四氟乙烯软管组件作为发动机上用于燃油、滑油等介质输送的管路，其可靠性

直接影响内燃机的安全性。目前，聚四氟乙烯软管组件已有军用标准GJB2837

—1997《聚四氟乙烯软管组件规范》，但在商用车、乘用车等领域尚未形成较完

善的行业标准。因此，本标准的制定旨在改变当前聚四氟乙烯软管组件产品标准

不统一和无依据的现状，提升产品质量，推动内燃机行业技术进步，促进行业节

能减排，尽早实现“碳达峰”和“碳中和”。

2主要工作过程

立项阶段：

2021年9月向中机标协内燃机专业委员会提交了关于“柴油机用聚四氟乙

烯软管组件”的《团体标准项目建议书》，申请标准制定立项。

为促进内燃机领域团体标准工作发展和各项目按时保质完成，中国内燃机工

业协会标准化工作委员会联合中国机械工业标准化技术协会内燃机专业委员会

于2021年10月21-24日在安徽池州召开了“中机标协内燃机专委员和中内协标

工委2021年联合年会暨团体标准审查、立项评审工作会议”。在本次会议上，对

“柴油机用聚四氟乙烯软管组件”进行了立项答辩。

起草阶段：

团体标准制定计划下达后，在中机标协内燃机专业委员会指导下，临海市澳

法管业有限公司牵头，临海市四通制管有限公司、浙江新柴股份有限公司、浙江

富铭科技股份有限公司、浙江永恒汽配有限公司等相关人员，成立标准起草工作

组，确定工作方案，起草标准编制说明。工作组根据“柴油机用聚四氟乙烯软管

组件”的《团体标准项目建议书》，和标准立项答辩时专家们提出的意见和建议，

进行了全面调研，广泛收集和检索了国内外有关“柴油机用聚四氟乙烯软管组件”

的技术资料，并进行了大量的研究分析、资料查证、试验验证工作。在此基础上

编制了“柴油机用聚四氟乙烯软管组件”标准草案和编制说明，并组织专家对标

准中的主要内容进行多次研讨和认真修改。于2022年3月7日形成标准征求意

见稿，经组长审核后报至秘书处。

征求意见阶段：

审查阶段：

报批阶段：

3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准起草牵头单位：临海市澳法管业有限公司。本标准起草参加单位：临

海市四通制管有限公司、浙江新柴股份有限公司、浙江富铭科技股份有限公司、

浙江永恒汽配有限公司。

主要成员：陈友金、方少鸽、冯早阳、蔡兴龙、王俊定、陈希颖、王以余、

苏大辉、王光辉、张辉明。

所做的工作：陈友金为工作组组长，全面负责组织及协调工作，方少鸽、王

俊定、冯早阳负责标准起草和修改、会议交流和意见反馈、及校对、审核标准相

关资料，负责蔡兴龙、陈希颖负责试验和使用情况，王以余、苏大辉负责收集资

料、提供标准，王光辉、张辉明负责规范标准文本格式和对各方面的意见及建议

进行归纳和整理，方少鸽负责报批资料的编制。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准在制定过程中，认真贯彻执行国家标准化管理委员会有关国家标准制

修订管理办法，标准的制订合法合规，结合了企业和国内同行业产品的特点以及

实用性，充分体现了本标准在技术上的先进性和合理性，并从客户的角度出发，

针对客户的需求来制订标准，注重标准的经济性和可操作性，充分遵循了“合规

性、必要性、先进性、经济性、可操作性”的五性原则。

本标准严格按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构

和编写》给出的规则进行编写。

2、标准主要内容的说明：

本文件规定了柴油机用聚四氟乙烯软管组件的术语和定义、结构型式、技术

要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。

本文件适用于基本压力为0.4MPa～2.5MPa，公称通径在4mm～25mm范围内

的柴油机用聚四氟乙烯软管组件。

3、解决的主要问题：

目前，国际相关标准有SAEJ517《胶管》