营运车辆卫星定位系统管理制度及前沿技术.pptVIP

提纲核心技术发展趋势发展需求提纲LOGOLOGOCompanyname********营运车辆卫星定位系统

管理制度及前沿技术董轩交通运输部公路科学研究院2013-3-18Companyname提纲核心技术发展趋势发展需求提纲背景将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆，包括货车、客车、出租车以及紧急救护车辆等，为车辆创造一个安全可靠的运营环境，可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。营运车辆监管随着交通运输信息化发展，交通运输部门和道路监管部门逐渐对公路交通环境、道路运输服务、公路交通和道路运输安保与服务，采取了相应的实施办法。我国地方各级交通主管部门陆续建设基于卫星定位技术的车辆动态监控系统。营运车辆监管现状009年，交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机，规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程，充分整合各省（地）车辆动态信息监控资源，运用统一的信息交换标准，建设统一的全国重点营运车辆联网联控系统，实现全国范围内重点营运车辆动态信息的跨区域、跨部门信息交换和共享。营运车辆监管现状全国危化品运输车辆安装GPS车载比例为86%全国客运班线车辆安装比例为53%全国长途旅游客运车辆车载GPS安装比例超过51%交通运输部道路运输司2009年7月组织调研的结果表明。全国“两客一危”营运车辆573090辆，超半数车辆安装有卫星定位终端设备。向各省平台共计转发跨域车辆数：285,361辆日均在线车辆总数约：135,579辆旅游包车客运车辆：41,204辆长途班线客运车辆：73,886辆入网车辆总数：206,717辆危险品运输车辆：91,627辆共接入省级平台：29个2010年4月，全国重点营运车辆联网联控系统建设完成。营运车辆监管现状全国重点营运车辆联网联控系统架构发展需求政策文件（1）《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交通运输部办公厅文件????交运发〔2011〕80号????）——交通运输部、公安部、安全生产监督总局、工业和信息化部（2）《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交通运输部????交运发〔2011〕158号?????）——交通运输部（3）《道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法（试行）》（中交通信字〔2011〕75号）——中国交通通信信息中心检测机构交通运输部公路科学研究院提纲核心技术发展趋势发展需求提纲营运车辆监管过程涵盖装货、在途运输、卸货以及突发事件处理、电子付费等运输全过程，信息化、网络化、动态管理与系统协同是其主要特点，利用网络化管理平台实现跨区域/跨部门货物运输的信息共享是实现动态监管的根本手段。营运车辆监管过程点控线控面控车车-人-货物技术发展趋势GPS集人-车-路-环境于一体，实现协同控制与自动化管理GPRSRFID3GDSRC集车辆实时监控、智能管理、调度、防盗反劫、车载货物、驾驶员为一体车辆静态信息提取，车辆运行状态、车辆运行路线等离线分析点线面点控方式通讯卫星GPS系统获知车辆位置、行驶轨迹信息通过GPS卫星定位系统位置、速度传统营运车辆监控技术点控线控方式监控中心人、车、物信息集成与互动的联网客/货运实时监控与管理当前营运车辆监控技术线控线控方式面控方式车路协同前沿营运车辆监控技术面控信息化、网络化、协同监控车联网路联网RFID车载通信终端车联网：装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。车联网路联网公路联网：可实时监视交通流、获取道路状况信息，为采取合适的交通控制措施来缓解交通拥挤、在事件发生后使高速公路迅速恢复其通行能力、且向驾驶员提供高速公路交通运行的实时信息，提高行驶效率提供道路网络环境。智能化公路网管理中心管理平台各种数据资源GPS、通讯技术地感线圈微波、雷达高清摄像机通信网络车路协同控制中心信息数据库交通管理紧急情况管理收费管理存档资料管理建设与维护管理排放管理信息服务提供者过境管理货运车队管理营运车辆管理点——点通信广域无线