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试验研究

塔机双侧油缸顶升不同步问题的分析及防范措施

AnalysisandPreventiveMeasuresofSynchronousLiftingofDoubleSideCylinderof

TowerCrane

何罗波  沈程科  刘 闯  尹志豪  吴铖洋  童 琦

（浙江省建设工程机械集团有限公司，浙江杭州310014）

摘要:针对塔式起重机在使用双侧油缸顶升时发生顶升不同步现象，从油缸活塞缸筒加工精度、控

制系统（即管路、控制阀等）及油缸安装固定工艺等方面进行分析，试验分析其不同步现象产生的

原因，提出了导轮支承强度、油缸固定焊接和操作使用规范性等要求，提高结构设计强度，规避加

工过程失误导致的油缸同步性偏差，有效控制各节点对顶升同步性偏差的影响，提出使用操作规范

性意见，尽可能避免塔机双侧油缸配置在顶升过程中因双缸不同步而发生严重事故。

关键词：塔式起重机；双侧油缸；不同步；防范与措施

中图分类号：TH213.3文献标识码：A

在建筑施工现场，塔式起重机的身影随处可见，作为用户协商确定。

建造施工的高效吊装设备，多数的自升式塔式起重机其顶升采用沉降量检查内泄漏时，沉降量不超过0.05mm/min。

方式采用液压式，当前中大型塔机采用单油缸顶升就可满足例：缸内径200mm，行程2000mm，顶升速度0.36m/min，

顶升使用要求，对与超大型塔机（1000t·m及以上）则需要核算其允许内泄偏差。

多缸同步顶升来实现塔机顶升加节。双缸顶升作业过程中全行程内泄漏量可按式（）计算，行程误差（即沉降量）

1

,

两个油缸的同步性对塔机安全可靠工作具有重要影响。可按式（）计算。

2

为考虑结构稳定型及顶升系统的设计寿命，我公司采q∆=L×q（）

v1

V

用双侧油缸顶升系统，在调试使用时也遇到顶升同步性问题。

q∆

L1=（）

2

A

1 双侧油缸顶升不同步问题分析