航海图书资料.pptVIP

航次计划评估;§1航次方案评估概述;船舶航次方案对

海运平安的重要性;

航海图书资料的配备

国际海上人命平安国际公约〔SOLAS〕指出：所有船舶必须配备有足够的且最新的海图、航路指南、灯标雾号表、航海通告、潮汐表以及为航次所需的所有其它航海出版物。

有些国家〔如加拿大、美国〕，要求进入该国的船舶另外配备该国的专用书表。具体规定可参阅：

《航海通告年度摘要》的第１８号和21、22号通告

中国:按交通行业标准(JT/T95-94)中规定的“海船航海图书资料的配备要求”执行。;;书表

主要应备有：

〔１〕《世界大洋航路》〔OceanPassagesfortheWorld〕

〔2〕《航路指南》〔Pilot，SailingDirections〕

〔３〕《航海图书目录》〔CatalogueofAdmiraltyChartsandOtherPublications〕

〔４〕《灯标雾号表》〔AdmiraltyListofLightsandFogSignals〕

〔５〕《无线电信号表》??AdmiraltyListofRadioSignals〕

〔６〕《潮汐表》〔TideTables〕

〔７〕《进港指南》〔GuidetoPortEntry〕

〔８〕《航海员手册》〔theMariner’sHandbook〕

〔９〕《航海通告》〔NoticestoMariners〕

〔１０〕《里程表》〔DistanceTable〕

〔１１〕其它如：航海计算用表、航海天文历及天文计算用表、国际信号码语、船上仪器的说明书以及有关港口的港章等。;§2.2中版航海图书资料;主要内容;查阅方法;二、中版《航路指南》;二、中版《航路指南》;三、中版《航标表》;航标资料的主要内容;使用时的本卷须知;四、中版《航海通告》;1、每一通告都有四个局部：

第一局部：通告号及通告涉及的地点〔由大到小排列〕与标题。

第二局部：通告正文即具体内容，航海者应根据此内容对有关海图进行改正。

第三局部：通告涉及的海图及上次改正的通告号

如：10020〔2〕[99-53]。通告涉及的海图图号为10020，上次改正的通告号为99年的第53号，本图只改通告内容中的第二项即小括号内数字为“应改项/款”，无小括号项，那么本图对通告内容中的各项全改。

第四局部：资料的来源

2、在第一局部的标题栏后加注〔临〕、〔预〕、〔参〕：

分别表示其内容为临时性、预告性和参考性，用铅笔改。;§2.3英版航海图书资料;本书分两大局部，共十章。

第一局部〔PartⅠ〕共有七章。

第1章〔Chapter1〕是航线设计〔PLANNINGAPASSAGE〕；

第二章～第七章是各洋区的机动船航线介绍。

第二局部〔PartII〕共有三章。

按洋区介绍了帆船航线〔SailingRoutes〕。

;本书推荐航线〔Routes〕适用的船舶：

书中指出机动船是中等吃水〔moderatedraught〕的且属于以下三类的船舶：

a〕高速船，能保持15kn或15kn以上海上速度的船舶；

b〕中速船，或能保持10～15kn海上速度的船舶；

c〕低速船，即具有10kn以下海上速度或由于拖带或被损坏而船速降低到10kn以下的船舶。

书中第二章～第七章介绍的是机动船的推荐航线，主要适用于上述的b〕和c〕类且吃水不大于12m〔中等吃水〕的船舶。;PASSAGEPLANNING主要考虑因素：

选择一条最正确航线要考虑到平安、经济的因素及气象定线的必要性。

要选择一条最正确航线，必须要熟练地估计假设干因素，其中主要是航线上可能要遇到的海况、风、流、船舶对此的应变能力与方法、可能发生的船货损坏、燃料消耗和航时等因素也要考虑。有些货物如甲板货、牲口等对气象因素更敏感，因而可能会影响到航线或航速的选择。

设计航线应是气象???线〔书中的航线均为推荐航线〕

航线设计要考虑通常情况，更要考虑航线上可能会遇到的实际气象情况，应结合中长期天气预报及气象报告进行气象定线。;索引〔Index〕

目录〔Contents〕：按航区由工程名Page

一般标题和航路索引〔IndextoGeneralSubjectsandRoutes〕

按标题和航线起始港名的字母顺序排列。在每一标题后列出其内容所在的章、节，而在每一航路起始港名下，又按到达港名的字母顺序列出该航线所在的章、节。帆船航路用斜体字印出。

工程名章、节号

地名位置索引〔Gazetteer〕

按字母顺序列出主要地名及其经纬度，已作废的名称列在新名称后