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学习情境4
新能源汽车电动车窗不升降检修
;;学习目标;学习内容;2、电动车窗的结构组成;2)玻璃升降器
车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和齿扇式两种。
①钢丝滚筒式玻璃升降器;钢丝滚筒式玻璃升降器按结构可分为双导轨式、单导轨式和叉臂式等。;②齿扇式玻璃升降器
齿扇式玻璃升降器的结构如图4-5所示,双向直流电机带动蜗轮蜗杆减速改变方向后,驱动齿扇,从而使玻璃上下移动,齿扇上安有螺旋弹簧。当门窗下降时螺旋弹簧收缩,将一部分能量转化为弹性势能;当门窗上升时,螺旋弹簧伸展,释放出储存的弹性势能,达到直流电机双向负荷平衡的目的。;3)控制开关;3、电动车窗的工作原理;;在非驾驶员侧车窗玻璃升降锁止按键未被激活的状态下,副驾驶员侧及后排乘员车窗玻璃都可以通过安装在每个车门上的车窗玻璃开关进行控制。在车窗玻璃升降锁止按键被激活的状态下,只能由驾驶员侧车窗玻璃升降开关控制每个车门的车窗玻璃升降。;4、电动车窗玻璃升降器故障检修;2)拆卸车门内饰板组件。
3)旋出驾驶员侧车门上的固定螺钉,如图4-12所示,取下前门饰板固定支架1,螺钉拧紧力矩为:1.3~1.9Nm。
;5)使用8mm6角套筒工具拆卸左前门玻璃托架上的固定螺栓,如图4-14所示,螺栓规格为M6×1.0×12,螺栓拧紧力矩为8~10Nm。;7)断开左前门玻璃升降器线束连接插头,如图4-16所示。;二、决策与计划
结合以上内容,学生分组,每个小组各自查资料、讨论,制订电动车窗玻璃升降器拆装工作计划,并填写决策计划表。
三、实施
小组分工合作,按照所制订的拆装计划,对北汽EU5纯电动汽车电动车窗进行拆装实训,并填写实施记录表。;项目二电动车窗不升降控制电路故障检修;拆画电路图注意事项:
(1)尽量使用铅笔和直尺以保证所画电路的工整及可修改性。
(2)标注关键元器件的名称代号及相应针脚号。
(3)电路图中的元器件符号要标准。
(4)在拆画电路中标注电流走向。;打开点火开关后,车身控制模块BCM工作,蓄电池电源通过仪表板电器盒内RF0130A保险丝将12V电源送至BCMT9/2针脚和T9/3针脚,为右后电动车窗和左前电动车窗提供电源。同时,仪表板电器盒内RF0230A保险丝将12V电源送至BCMT9/1针脚和T9/4针脚,为左后电动车窗和右前电动车窗提供电源。
当驾驶员操作各车门玻璃升降开关时,车身控制模块BCM将提供的参考电压信号经玻璃升降开关内部电路然后通过开关的搭铁线经中间插接器后接地,此时车身控制模块BCM相应针脚处电压信号会随着操控开关而变化。车身控制模块BCM根据内部程序,给相应车门的升降电机发送控制电源,经玻璃升降电机后再次回到BCM,然后通过BCMT15/2或T15/7或T15/9或T15/14针脚经相应车门电动车窗接地线接地,形成闭合回路,玻璃升降电机开始运行。;分析电动车窗不工作可能存在的故障点:;4、玻璃升降开关端子及针脚定义;图4-21右前升降开关端子;关闭点火开关,断开蓄电池负极,拆卸玻璃升降开关及供电保险丝,利用万用表欧姆档测量电动车窗控制系统供电保险丝和玻璃升降器控制开关在不同档位的电阻值,若不符合要求,应更换。;连接诊断仪,打开点火开关,操作玻璃升降器开关,利用诊断仪读取车身控制模块BCM故障码或数据流,根据故障代码或数据流进行相应检测,然后利用万用表进行电压及电阻检测,并在填写测试结果及维修建议。;表4-11(1)电压测试实施记录表;序号;(2)电阻检测
根据前边电压测量及实际故障现象,断开蓄电池负极,利用万用表电压档对玻璃升降器开关机电机进行电阻检测,在测试结果是否正常栏选择是或否,如果不正常给出维修建议。;序号;二、决策与计划
结合以上内容,学生分组,每个小组各自查资料、讨论,制订电动车窗部分电路图拆画计划,并在拆画电路图中标注主要电气元件名称及线路电流走向。
三、实施
小组分工合作,按照所制订的电路图拆画计划,对电动车窗部分电路图进行绘制拆画,并标出电路中电流走向,分析工作原理及可能故障原因,并进行电动车窗控制电路故障检修实训。
四、检查与评估
综合整个学习过程,对学生的表现进行成绩评定,可采用学生互评、教师评价相结合的方式。
情境小结
本情境主要介绍了电动车窗的功用、组成及工作原理,玻璃升降器拆装,电路图的拆画分析、电动车窗控制电路检修等内容。;谢谢观看!
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