TCSAEXX－202X 动力电池单体老化后安全试验方法.pdf

ICS43.120

CCST47

团体标准

T/CSAEXX－202X

动力电池单体老化后安全试验方法

Safetytestmethodsofacceleratedagingbatterycells

报批稿）

（

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202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAEXX－202X

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4符号和缩略语1

5试验条件1

5.1一般要求1

5.2环境条件2

5.3测量仪器和仪表准确度2

5.4数据记录间隔2

6老化后电池单体安全试验2

6.1过放电2

6.2过充电2

6.3外部短路2

6.4加热2

6.5温度循环3

6.6挤压3

6.7ARC热失控3

6.8内短路5

附录A（资料性）加速老化试验7

附录B（资料性）内短路触发片8

I

T/CSAEXX－202X

动力电池单体老化后安全试验方法

1范围

本文件规定了电动汽车用动力锂离子电池（以下简称“电池”）单体老化后安全试验的条件,描述

了相应的试验方法。

本文件适用于电动汽车用动力锂离子电池单体老化后的安全试验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T19596电动汽车术语

GB/T31484—2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

GB/T31486—2024电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语和定义

GB/T19596和GB38031界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

自放热self-heating

电池单体由自身的内部放热反应导致其温度升高的现象。

3.2

老化aging

电池单体可用容量下降的过程。

4符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件。

ARC：加速绝热量热仪（AcceleratingRateCalorimeter）

C：企业技术条件中规定的最大放电倍率

m

C：企业技术条件中规定的最大充电倍率

n

I：1小时率放电电流（A）

1

T：企业技术条件中规定的上限温度（℃）

max

5试验条件

5.1一般要求

5.1.1第6章的试验对象为加速老化后的电池单体或正常使用后容量降低到初始容量的80％的电池单