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考点规范练24交通运输方式和布局的改变及其影响
目前,柳州市正在规划实施轨道交通方案,将采纳跨座单轨制式。读单轨列车示意图,完成第1~2题。
1.与柳州正在运营的公共汽车相比,正在规划的轨道交通的突出特点是()
①更加准时②更为快速③运量较小④敏捷性强
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
2.与地铁相比,单轨交通更适用于柳州市区,这是因为单轨交通()
A.运量较小,但速度更快
B.占用地面的土地更少
C.不会干扰地面其他交通
D.更适应困难的地质条件
答案:1.A2.D
解析:第1题,轨道交通与公共汽车相比,更准时、更快速、运量更大,但敏捷性差。第2题,单轨交通位于地上,故占用地面的土地更多,会干扰地面其他交通,但对困难的地质条件要求低一些。
甲、乙两城市间的直线距离为590千米,甲、乙两城市间有三条交通线路。下图为甲、乙两城三条交通线的沿线海拔随距离改变图。读图,完成第3~4题。
3.线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是()
A.国道、高速马路、高铁
B.省道、高铁、高速马路
C.省道、航空、内河航运
D.村村通、航空、高铁
4.线路M沿线海拔改变最小、距离最短。线路M()
A.沿线多桥梁和隧道
B.运价最低
C.沿线停靠站点最多
D.终点在乙城外32千米
答案:3.B4.A
解析:第3题,线路M、N距离短,线路较为平直,说明级别较高,而且沿线海拔较低,不行能是航空。线路P距离较长、沿线海拔较低,有可能是省道。故选B项。第4题,由上题分析可知,M为高铁,高铁的速度较快,为了保证平安性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道多。故选A项。
(2024广西来宾4月质检)港珠澳大桥海底隧道全长6.7千米,是世界最长的马路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。从珠海动身,经过22.9千米的桥面行驶,到达港珠澳大桥桥梁和海底隧道转换的西人工岛,从这里起先6.7千米的海底隧道之行,在隧道入口建有“门型”构架罩(如下图)。读图,完成第5~7题。
5.港珠澳大桥设计海底隧道主要考虑的是()
A.建设成本低
B.技术力气先进
C.海上航运繁忙
D.给旅客海底穿行体验
6.在隧道入口建成了“门型”构架的主要作用是()
A.削减司机在进出隧道时的光线不适感
B.削减司机在进出隧道时的风速影响
C.提升建筑美观
D.缓解司机驾驶疲惫
7.影响港珠澳大桥海底隧道选址的主要自然缘由是()
A.海水温度
B.海水盐度
C.海水深度
D.海水流淌
答案:5.C6.A7.C
解析:第5题,香港的维多利亚港是一个自然良港,航运繁忙,港珠澳大桥中部建设成海底隧道,主要是为了便于大型轮船通行,故选C项。第6题,安装于隧道出入口上方的减光罩,呈“门型”构架,起到减光效果,削减司机在进出隧道时的光线不适感,A项正确。第7题,为削减工程量和减小工程难度,海底隧道选择在海水较浅的位置。故选C项。
京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县,2小时内可到达京津冀80%的区域,2017年8月完工。京津冀(固安)国际贸易城在京津冀一体化国家战略下,将成为区域产业升级的新标杆、北京专业批发市场转移的首选承接地。据此完成第8~9题。
8.与北京相比,京津冀(固安)国际贸易城选址河北固安的优势条件是()
A.交通通达度高 B.市场辐射面广
C.品牌效应强 D.土地成本低
9.北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城会()
①缓解北京市内交通和人口压力②使北京市的就业率明显下降③使固安县的城市化进程加快④使固安县的环境质量提高
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
答案:8.D9.C
解析:第8题,京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县,与北京相比,其优势条件是土地成本低,所以D项正确。第9题,北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城有利于缓解北京市内交通和人口压力,使固安县的城市化进程加快,但可能会使固安县的环境质量下降,所以C项正确。
贵州省盘州市地处滇、黔交界,境内多为重峦叠障、山高谷深的高原山地地貌,2015年位列中国中小城市综合实力百强县市第97位。横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘州市城区周边略图。读图,完成第10~11题。
10.影响图中聚落分布的因素主要是()
A.气候 B.马路
C.地形 D.铁路
11.促使红果镇取代城关镇成为盘州市新县城的主要因素是()
A.资源 B.河流
C.政策 D.交通
答案:10.C11.D
解析:第10题,图中聚落多呈条带状分布,沿河谷分布,其影响因素主要是地形。第11题,由图可知,红果镇的用地主要沿南昆铁路和国道扩展,说明交通条件的改变使得红果镇在用地规模、经济发展等方
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