一种整电池包梯次利用备用电源装置及控制方法研究.docxVIP

摘?要：

随着我国新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池将迎来大规模退役潮。当前商用车领域整车动力电池系统大都采用多只电芯直接组装成电池包的形式，退役后通过一定的改造可实现梯次利用。鉴于此，设计了一种整电池包梯次利用备用电源装置，由动力电池和集成式高压盒组成，其中集成式高压盒包含双向直流电压变换模块（DC/DC）、电池管理系统（BMS）以及充放电控制模块，通过BMS与双向DC/DC协同控制，可在市电有电状态下给动力电池补电，市电无电情况下通过双向DC/DC模块给负载供电，实现对整电池包的直接梯次利用。

关键词：

梯次利用；电池管理系统；双向DC/DC

0?引言

商用车动力电池在6～8年时因容量衰减等问题不能持续满足车辆实际运营而退役，退役时其可用容量一般不会超过70%，可梯次利用，应用于如备用电源等其他应用场景，从而实现动力电池全生命周期内最大化利用的目标。

随着我国新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池将迎来大规模退役潮。据统计，2020年动力电池回收量将近25GW·h，而到2024年动力电池回收量将接近130GW·h。实现退役电池的梯次利用迫在眉睫。

当前商用车领域整车动力电池系统大都采用多只电芯直接组装成电池包的形式。因电芯体积和重量较大，在装配成包时一般采用打胶固定模式；梯次利用时，传统方式为拆开电池包将电芯拆下进行筛选后再重新配组利用，因拆解成本高，此类方式经济性不强，不