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交通科技与管理2023年第4卷第4期
74工程技术
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节段梁混凝土外观质量控制措施浅析
祁剑锋
(常州市交通运输综合行政执法支队江苏常州)
,213000
摘要随着我国预应力混凝土设计理论的完善、施工工艺的成熟、原材料性能的提升,节段梁在各种跨江跨河的大型
斜拉桥、悬索桥梁中的应用越来越广泛,同时对混凝土外观质量要求也越来越高。从工程实践看,节段梁存在传统工
艺混凝土结构类似的外观质量病害。文章从节段梁模板结构、浇筑工艺、胶凝材料、混凝土性能等方面分析原因并提
出对应控制措施,从而达到提升节段梁实体外观质量的目的。
关键词节段梁;外观质量;施工工艺;混凝土;控制措施
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中图分类号U445.4文献标识码A文章编号2096-8949202304-0074-03
0引言摸索出的经验和结论,从模板、浇筑工艺、胶凝材料及
混凝土性能等方面对外观质量产生的原因进行了分析。
短线法是将梁体划分为若干连段,借助固定端模和
匹配梁,在台座上逐节匹配,直至预制完成所有梁段。2.1模板设计缺陷的影响
节段梁的施工采用短线法匹配浇筑,将整垮桥梁划节段梁预制模板设计存在缺陷:该项目节段梁底板
“”
分为若干个节段,采用工厂化集中预制生产,将预制好内倒角的水平长度过短,平均只有60cm左右。箱式内
的节段梁运输到现场采用吊装拼装粘接、整联张拉。短部下倒角水平长度过短,在浇筑下倒角时,其对混凝土
线法节段生产周期短,适用于直线桥梁和各种跨径的桥的阻滞作用较小,不利于下倒角的及时封堵。通过现场
梁,对节段数量很大的多跨长桥和有水平曲线的桥梁尤检测和跟踪观察,当混凝土拌和物坍落度达到200mm、
扩展度为490mm左右时不利于现场节段梁下倒角的施
其适合,是我国目前大型桥梁工程广泛应用的一种工艺。,
节段梁生产采用工厂化集中预制,将预制好的节段梁运工,经常会出现下底板翻浆现象,会延长单榀梁板浇筑
输到现场采用吊装拼装粘接、整联张拉。其特点是节段短、间歇时间,影响施工进度,增加色差出现频率。模板的
幅宽大、整体扁平、模版设计异于箱梁,浇筑工艺与小此种设计,虽在施工方面有一定便利、节约了模板的制
箱梁差别较大。从浇筑工艺角度来说,节段梁的预制工作成本,但不利于节段梁混凝土整体状态的统一,会增
[1]
艺与挂篮悬浇有较多相似点。工程实践中,节段梁亦存加分层色差出现的频率。
在传统工艺混凝土类似结构的外观质量病害。文章将从2.2浇筑工艺的影响
节段梁模板结构、浇筑工艺、胶凝材料、混凝土性能等以一级公路梁为例:一级公路梁大约方量为50m3,
方面进行分析,论述影响节段梁混凝土外观质量影响因浇筑一片梁需要,平均每3混凝土的浇筑时间
5.5h10m
素及控制措施。在,单侧腹板相邻浇筑层的时间间隔在左右,
1h
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