轨道工程施工课件：CRTS2型无砟轨道桥上无砟轨道施工.pptx

轨道工程施工桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工

桥上底座板施工（包含滑动层和硬泡沫塑料板施工）侧向挡块施工端刺及摩擦板施工施工控制测量主要内容2025/3/23

1.1长桥上纵连板式无砟轨道系统2025/3/23底座板两布一膜剪力筋硬泡沫塑料板土工布土工布滑动膜固定支座端滑动支座端长桥上纵连板式无砟轨道结构体系梁缝处的纵连板式无砟轨道结构

1.1底座板施工之施工前验收（准备）2025/3/23桥面高程梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差±7mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。梁端梁面平整度梁端1.5m范围的平整度要求为2mm/1m。如不能满足要求，则打磨处理，直至符合要求。桥面平整度桥面平整度要求为3mm/4m。使用4m靠尺测量（每次重叠1m），每桥面分四条线（每底座板中心左右各0.5m处）测量检查。相邻梁端高差相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行量测）。防水层防水层不允许破损及空鼓现象。防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。桥面预埋件要求预埋件平面、高程位置准确。对不能满足无砟轨道施工要求的应进行处理。

1.2底座板施工之测量放样2025/3/23底座板施工前用专门的布板软件计算底座板施工用坐标及高程，并将结果报相关部门审核。使用精度满足要求的全站仪和电子水准仪对设计院移交的导线网和设置在防撞墙上的轨道设标网进行复测，尤其注意与前后施工段的搭接联测。根据设计图，每10米（曲线每5米）测设一个断面，做好标记点，并对每个标记点进行高程测量，作为底座板立模依据。

1.3底座板施工之滑动层施工2025/3/23聚胺脂胶水涂刷区域示意图桥面清扫两布一膜铺设前，用洁净高压水及高压风冲洗桥面，确保铺设范围内洁净且无砂石等颗粒。涂刷聚胺脂胶水根据桥面上测量标记点确定滑动层铺设位置并弹出墨线，依此控制聚胺脂胶水的涂刷铺设第一层土工布铺设聚乙烯薄膜铺设第二层土工布注意事项：铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜上不得行车，安装底座钢筋网时要选择合适的垫块间距，以免钢筋刺穿无纺布。滑动层铺设范围：从固定支座剪力齿槽边缘开始到桥梁活动支座梁端结束。

滑动层施工要点2025/3/23图3-23小半径曲线地段滑动层接头处理示意图

1.4底座板施工之挤塑板铺设2025/3/23清理硬泡沫塑料板铺设范围内的梁面的滑动层表面，不得残留石子和砂粒之类的可能破坏硬泡沫塑料板的颗粒。按设计要求将硬泡沫塑料板一端用胶合剂粘贴在桥梁固定端防水层上，另一端放置在滑动层上。硬泡沫塑料板可以榫接或阶梯接合，接缝应严密不得有通缝，边部多余部分切直。铺设的硬泡沫塑料板不能破损，安装钢筋网时要选择合适的垫块，以免钢筋刺穿硬泡沫塑料板，一旦破损，必须更换。

1.5底座板施工之单元划分2025/3/23梁板相互作用引起底座板内的纵向力长大桥梁上可能存在数千个后浇带，同时浇筑作业在施工实际上几乎是不可能实现的。因此就必须在桥上设置临时端刺，将底座板的连续工作通过临时端刺划分成若干个单元来进行。长桥上纵连板式无砟轨道结构体系

底座板单元划分（常规区）2025/3/23施工段之间通过钢板连接器连接（一般设置于跨中），浇筑时预留50cm宽后浇带（BL1）。常规区为一与桥面有剪切连接的底座板结构单元，常规区长度不限，但至少10跨梁；常规区分为多个施工段，每个施工段最大长度不超过160m，通常按5跨、3跨、1跨划分；施工单元就是划分的施工段落，一般以4～5km为宜，其中，在一个单元中又分为常规区和两个临时端刺区。

底座板单元划分（临时端刺区）2025/3/23临时端刺≥780m，为一与桥面临时无剪切连接的底座板结构单元，对称分布于常规区前后两侧；临时端刺分五段，从靠近常规区一侧起，各段之间逢跨中采用钢板连接器连接；临时端刺区剪力齿槽处均预留后浇带（BL2)。常规区和临时端刺均为过程概念，均为底座板的一部分。

1.6底座板施工之后浇带结构介绍2025/3/23

CompanyLogo钢板连接器后浇带BL1剪力齿槽后浇带BL2两种后浇带

CompanyLogo底座板混凝土钢筋混凝土连续板带结构改进后浇带临时端刺适合中国客运专线长桥方案解决了混凝土应力及变形应力的放散缩短工期的变通方法临时端刺回避了全桥后浇带同时锁定的问题，轨道板铺设可同时分多作业面进行，缩短了与下道工序的流水节拍。

1.7底座板施工钢筋工程2025/3/23图3-25成型钢筋片运输片图3-26桥上钢筋现场绑扎底座板钢筋施工可采用两种工艺：一种是钢筋在钢筋加工场利用胎具分片绑扎成型，然后汽车运输至工地现场吊装上桥，最后连接成整体；另一种方法