TSAEG 005-2024 乘用车安全气囊控制模块技术要求及试验方法.docx

ICS

43.040.80

CCS

T26

SAEG

广西汽车工程学会团体标准

T/SAEG005—2024

乘用车安全气囊控制模块技术要求及试验方法

Passagercars—Airbagcontrolunittechnical—Requirementsandtestmethods

2024-08-28发布 2024-08-30实施

广西汽车工程学会 发布

T/SAEG005—2024

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由广西汽车工程学会提出并归口。

本文件起草单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆集诚汽车电子有限责任公司、北京万得嘉瑞汽车技术有限公司、浙江松原汽车安全系统股份有限公司、中电科芯片技术(集团)有限公司、广西新能源汽车实验室、广西汽车新四化重点实验室。

本文件主要起草人：赵靖、郭建学、梁坤丰、赵轰、魏敏、张国龙、彭承荣、胡彬、韦兰萍、胡波、冉艳红、陆素媚、陈俊杰、孙波、廖鹏飞。

T/SAEG005—2024

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乘用车安全气囊控制模块技术要求及试验方法

范围

本文件规定了安全气囊控制模块技术要求及试验方法。

本文件适用于M1类汽车和最大设计总质量不大于2500kg的N1类汽车以及多用途货车。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T28046.1-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T28046.2-2019道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）

GB/T30512汽车禁用物质要求

GB34660-2017道路车辆电磁兼容性要求和试验方法GB39732-2020汽车事件数据记录系统

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

安全气囊控制模块airbagcontrolunit，ACU

安全气囊系统的车载控制单元。

工作模式operatingmode

不同的供电电压下ACU不同的运行状态。

功能状态functionalstatus

ACU在试验期间和试验后的性能表现情况。

符号

下列符号适用于本文件。UA：发电机供电时的试验电压UB：蓄电池供电时的试验电压

Unom：试验期间施加到ACU上的电压

Tmin：ACU能够正常工作的周围环境温度最低设计值Tmax：ACU能够正常工作的周围环境温度最高设计值

T/SAEG005—2024

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Troom：在相对湿度25%～70%下的室内常规温度23℃±5℃Imax：ACU能够正常工作的最高设计电流

Umin：ACU能够正常工作的最低设计电压Umax：ACU能够正常工作的最高设计电压

技术要求

一般要求

外观

试验前和试验后安全气囊控制模块无退化、裂纹、熔化、磨损、紧固件失效等降低机械和结构完整性的迹象；无外观的变化、不良制造的工艺、令人反感的吱吱声和嘎嘎声。

试验前和试验后安全气囊控制模块内部无焊料/零件引线疲劳裂纹或蠕变或焊盘翘起；靠近电路板边缘、支撑、载体、电路板高弯曲区域和连接器端子无损坏；无电容泄漏等电子元器件受损和退化；无材料降解、溶胀、异物、残留物或腐蚀；无熔化的塑料部件和退化的保形涂层、阻焊层或密封件。

性能要求

安全气囊控制模块在进行6.3.1～6.3.30试验后，能正常监控整车被动安全系统，具备故障诊断、故障信息记录功能，以及接收和发送硬线和CAN信号。

安全气囊控制模块在进行6.3.1～6.3.30试验后，具备点火脉冲能量输出功能。

安全气囊控制模块具备记录汽车事件数据功能，并满足GB39732的要求。

防护等级应满足GB/T30038-2013的IP5K2要求。

电磁兼容应符合GB34660