QQJ1001-2019 正时链传动系统设计规范.pdf

QJ

湖州求精汽车链传动有限公司企业标准

Q/QJ1001-2019

正时链传动系统设计规范

2019-06-25发布2019-06-30实施

湖州求精汽车链传动有限公司技术中心发布

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Q/QJ1001-2019

前言

为规范公司汽车发动机用正时链传动系统的设计规范、DVP试验规范、设计计算、各零件设计时的空间

校核及部份设计开发流程，参照行业相关规范并结合公司现有产品特性，特制定本设计规范。

本规范由湖州求精汽车链传动有限公司研发部提出；

本规范由湖州求精汽车链传动有限公司技术中心负责归口管理；

本规范主要起草人：尹德兵赵旭东吕辉钱江

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Q/QJ1001-2019

正时链传动系统设计规范

1范围

本规范规定了采用链条作为汽车发动机配汽机构正时链传动传动系统的设计要求以及说明。

本规范适用于为汽车发动机用的正时链传动系统设计，其他内燃机如采用链条作为配气机构正时传

动，亦可参照本设计规范执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。

GB/T18150滚子链传动选择指导

GB/T19055汽车发动机可靠性试验方法

GB/T1243传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮

GB/T30512汽车禁用物质要求

Q/QJ1002-2019链传动系统CAE仿真分析规范

Q/QJ2001-2019张紧器设计规范

Q/QJ2002-2019链轮技术条件

Q/QJ2003-2019导轨技术条件

Q/QJ2005-2019汽车发动机用套筒滚子链技术条件

Q/QJ2006-2019汽车发动机用齿形链技术条件

Q/QJ3001-2019正时链系统总成台架试验方法

Q/QJ3002-2019正时链传动系统总成NVH测试规范

Q/QJ3003-2019正时链传动系统总成实机测试试验规范

3设计概述

正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，是保障发动机呼吸顺畅的重要传动部件。正时系统通过

控制气门的开闭，准确地实现定时开启和关闭相应的进气门和排气门，使充足的新鲜空气得以及时进入气

缸，废气得以及时排出气缸，保证发动机具有正常、良好的动力输出。目前正时系统的传动件主要有链条

和皮带两种，正时皮带在发动机中应用时间早，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，

一般5～10