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2025.03学技术创新-133-
隧道钻爆法施工对围岩及近接桥梁结构的影响
12，3122
陈大刚，黄伟洪，姚高峰，邓佳龙*，杨嘉豪
，广东；，广东；
（1.广东长正建设有限公司珠海2.中山大学土木工程学院珠海
3.珠海红宝石建设开发集团有限公司，广东珠海）
：，通过
摘要为研究隧道钻爆法施工对围岩及近接桥梁的影响ANSYS/LS-DYNA数值模拟软件进行三
数值模型计算，对爆破过程中围岩的损伤及桥梁振动响应进行分析研究，结果表明单孔爆破下隧道爆破对围岩
损伤较小，隧道轮廓线处基本没有损伤，拱底的有效应力最快变化最大值也最大，拱顶次之，拱腰变化最慢有效
应力也最小；桥桩最大振速达到了1.73cm/s，大于规定的0.5cm/s，不符合安全要求，应考虑其他施工方法。
：；近接桥梁
关键词隧道爆破；围岩损伤
中图分类号U459.2；U455.41文献标识码A文章编号2096-4390渊2025冤03-0133-04
引言工加固措施、爆破优化方案及爆破信号等内容，而数
由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，值模拟和理论分析可以对结构安全性进行判断与预
[10-12]
特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧测，并探究具体参数的影响。本文根据珠海隧道的
道的施工，是当前国内外常用的隧道开挖方法。因其爆破开挖工程展开研究，通过ANSYS/LS-DYNA数值
产生的巨大量，可发生超欠挖、坍塌的问题，已有模拟软件进行三维数值模型计算，对爆破过程中围岩
在设计与施工上均存在一的损伤及桥梁振动响应进行分析研究。
桥梁附近新建隧道的工程，
定的理论缺陷，可引起支护结构以及周边建筑物的1工程背景
[1-4]，终于珠海大桥
振动响应，对其安全产生较大影响。珠海隧道工程起于珠海大桥东
隧道钻爆法施工对围岩损伤的影响研究，主要采西，线路平行于现状珠海大桥南侧布置，隧道全长
取现场监测，辅以数值模拟与模型试验。过有许多4480m，其中穿越挂锭角山体采用矿山法施工，矿山
[5-9]现，
学者根据模型试验分析研究爆破对围岩的影响。法段长度380m。隧道全长382.1m，为小净距隧道
场监测通过直观的监测数据研究围岩变形损伤、施洞身段围岩主要为中、微风化花岗岩，岩体较完整，最
图1隧道模型
：（，高级工程研：市。
作者简介陈大刚1976-），男，本师，究方向政管理
：（，研究方向：地。
通讯作者邓佳龙2000-），男，硕士研究生在读下空间工程
-134-学技术创新2025.03
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