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高速公路工程项目主要施工方案方法与技术措施

本合同段主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程等。本章主要介绍一期土建工程中路基和桥涵工程基本的施工方案及施工方法，路面工程简要介绍工期安排及主要施工方案。

第一节路基工程一、路基工程施工总体方案

(一)路基工程

本合同段，地质情况复杂，软土地基较多。软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。软基处理段落共21.307km,塑料排水板4752331m,水泥搅拌桩1406131m,真空联合堆载预压21623m2。路基工程主要施工内容为：路基土石方施工、特殊路基处理、路基防护和排水工程施工。

(二)施工队伍

安排10个路基土石方施工队负责路基填挖方施工，详见第三章第二节“四、施工队伍配置”。

(三)施工方案

路基土石方施工在打通主线便道后全面铺开，重点是软基处理、打通架梁通道、保证梁板运输，同时对高填方路段优先填筑成型，争取尽量长的沉降稳定期。

路基土石方采用大型机械化组织施工。土方开挖采用挖掘

机开挖，自卸汽车装运；路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

三

三阶段

准备阶段施工阶段竣工阶段

四区段

填土区平整区碾压区检验区

八流程

施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路面整修边技夯实整修

图6-1“三阶段、四区段、八流程”

施工便道采用青砂、石渣和石灰土相结合，抢先施工，为后期路基施工提供保障。同时软基处理跟进展开，加大设备、人力资源投入，水泥搅拌桩、塑料排水板、真空堆载预压同步进行。

填土路基采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输。填料土采用场拌法在取土场集中掺灰处理，到场后推土机初平、平地机精平，分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。路基填筑先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而后大面积展开。

填砂路基段落施工，首先施工临时排水沟，包边土及泄水管盲沟，再进行砂填筑施工，砂到场后，推土机推平、粗压，

平地机整平，接管洒水至含水量10%左右，洒水车补洒水至最佳含水量后复压。

路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。路基边坡防护排水工程紧跟路基施工，路基成型一段就施工一段防护排水工程。

(四)路基工程进度计划安排

开工时间为2013年9月15日，完工时间2015年3月31日，共计18.5个月完成路基工程施工。

施工准备：2013年6月1日～2013年9月15日；软基处理：2013年9月15日～2014年1月31日；

路基土石方：2013年9月15日～2015年1月31日；

路基防护及排水：2014年1月1日～2015年3月31日。

(五)土石方调配方案

本合同段路基主要为填方，潜江段(主线K5+000~K27+588.5段，含互通)采用填土路基，江陵段(主线K27+588.5～K47+232.7段，含互通、服务区)采用填砂路基。本合同段路基填土计划在潜江市龙湾镇双丰村征地2000亩用于路基取土，取土后就地掺石灰厂拌改良运至现场作为路基填料。经地质勘探，此处取土深5～10m,取土总量满足全线路基填土方量要求，取土运输可经S219、县道熊运线、幸福公路等进入主线。路基填砂计划从江陵县郝穴镇长江码头购买，通过S103、S219汽运至工地。

路基工程主要施工方案详见“表6-1路基工程主要施工

方案简表”。

表6-1路基工程主要施工方案简表

序号

主要内容

主要方案简述

1

路基填筑

填土路基填料需要进行翻晒、掺灰处理，下路床填土采用掺6%石灰处理，路堤填土采用掺4%的石灰处理。取土需通过S219、幸福公路汽运至工地填筑。填砂路基包边土来自潜江龙湾镇双丰村集中取土，采用掺4%石灰改良处理。路基填筑前，先作路基填筑试验段，根据试验数据选择路基填筑施工的最佳施工方案、工艺参数和检测方法，用于指导施工。严格按“三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。按分层填筑、分层摊平、分层碾压和分层检测的施工顺序施工。采用推土机、平地机整平，挖掘机挖、装，自卸汽车运输，大吨位振动压路机碾压成型。

2

特殊路基处理

本项目路线主要跨越平原地貌单元，沿线地势起伏较小，工程地质水文地质条件较简单，不良地质主要表现为软土地基，路线全线为软土。路线区软土广泛分布于河湖堆积平原区，成因主要为