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基于合作博弈的多模式公共交通系统供需平衡优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口和车辆数量呈现爆发式增长，城市交通拥堵问题日益严重。据相关统计数据显示，我国大城市交通拥堵率已超过30%，在高峰时段，拥堵里程可达数百公里。交通拥堵不仅导致市民出行效率大幅降低，还带来了一系列严峻的社会问题。例如，每年因交通拥堵造成的经济损失高达数千亿元，同时，拥堵还加剧了空气污染和能源消耗，对环境造成了极大的压力。为缓解城市交通拥堵，政府出台了限行限号、优化公共交通等一系列政策措施。然而，由于城市交通系统的高度复杂性，这些措施的效果受到一定限制，需要进一步探索创新解决方案