汽车技术状况的鉴定.ppt

各气缸的废气从排气消声器排出.排气系统的技术状况将影响发动机的输出功率.排气消声器,可减少排气噪声并消除废气中的火焰及火星.排气系统中装有冷气催化转换器.可减少发动机排出废气中的有害成分.8.点火、燃油供给、润滑、冷却和排气等系统的性能第62页，共93页，星期日，2025年，2月5日二、底盘技术状况的动态直观检查根据GB7258一1997《机动车运行安全技术条件》,进行传动系技术状况的动态直观检查.(1)离合器1)离合器分离是否彻底怠速情况下,踩下离合器踏板,原地挂挡齿轮有撞击声,且难以挂入;情况严重时,原地挂挡后发动机熄火,表明离合器分离不彻底.1.传动系的检查第63页，共93页，星期日，2025年，2月5日机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴第64页，共93页，星期日，2025年，2月5日飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘膜片式离合器工作原理第65页，共93页，星期日，2025年，2月5日分离不彻底的主要原因是:1.离合器踏板自由行程过大;2.分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上,新换的摩擦片太厚或从动片正反装错;3.从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂;4.双片离合器中间压板调整不当;5.中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳;6.中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活;7.从动片在花键轴上轴向移动不灵活;8.液压操纵离合器液压系统内油量不足或有空气.第66页，共93页，星期日，2025年，2月5日4.发动机运转时的排气烟色发动机技术状况良好、气缸内可燃混合气燃烧正常时,排气管排出的废气一般呈淡灰色.发动机气缸密封性不良或空滤器堵塞,汽油发动机点火不正时或混合气过浓;柴油发动机供油不正时或喷油量过多、喷雾质量差时,均会导致气缸内混合气燃烧不完全,使一部分未燃完的燃油形成游离碳,悬浮在燃气中,随废气一起排出,形成黑烟.第30页，共93页，星期日，2025年，2月5日气缸窜润滑油,使排气呈蓝色的原因:1.润滑油油面过高或粘度过稀;2.活塞环或缸套磨损过多、活塞环弹力过小或装反;3.进气门与其导管松旷等.润滑油油面高时,仅会造成发动机一度排蓝烟,油面降低后,蓝烟即会消失.进气门与其导管松旷所导致的排蓝烟现象较为轻微.由于活塞环、气缸磨损等造成气缸上润滑油,是排蓝烟的主要原因.因此,发动机排蓝烟的现象,可用来评价气缸活塞组的密封性.4.发动机运转时的排气烟色第31页，共93页，星期日，2025年，2月5日当燃油中有水,发动机缸套裂纹或缸垫破损,使冷却液进入气缸时,水蒸气随废气排出,呈白色.气缸工作温度太低时,气缸内的少量燃油经过雾化,蒸发,却未能着火燃烧,蒸发的燃油随废气排出减少会形成白色的烟雾.4.发动机运转时的排气烟色第32页，共93页，星期日，2025年，2月5日5.发动机运转时的声响技术状况良好的发动机,运转过程中仅能听到均匀的排气声和轻微的噪声,这是正常的声响.如果发动机运转过程中,伴随有其他声响(如间歇的发出金属敲击声,连续的发出金属敲击声和摩擦声),说明发动机运转异常.发动机常见的异响,主要有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气门响、气缸漏气响、正时齿轮响、汽油机点火敲击响、柴油机着火敲击响等.第33页，共93页，星期日，2025年，2月5日(1)曲轴主轴承响

1)发动机突然加速时,发出沉重而有力的“铛,铛,铛”或“刚、刚、刚”的金属敲击声,严重时机体发生很大振动.2)响声随发动机转速的提高而增大,随负荷的增加而增强,产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内.3)单缸断火时响声无明显变化,相邻两缸同时断火时响声明显减弱.5.发动机运转时的声响第34页，共93页，星期日，2025年，2月5日4)温度变化时响声无变化.5)机油压力明显降低.6)若是后道轴承发响,声音一般钝重发闷.7)若是前道轴承发响,声音一般较轻、较脆.8)低速下微抖节气门,听到较沉重的“咯噔”,“咯噔″的响声,这种声音可能是曲轴轴向窜动时出现的响声.(1)曲轴主轴承响

5.发动机运转时的声响第35页，共93页，星期日，2025年，2月5日曲轴主轴承异响的主要原因是:1.主轴承盖固定螺钉松动;2.主轴承减磨合金烧毁或脱落;3.主轴承和轴颈磨损过多,轴向止推装置磨损过多,造成径向和轴向间隙过大;4.曲轴弯曲;5.润滑油压力太低或润滑油变质等.(1)曲轴主轴承响

5.发动机运转