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桥涵水文第二次研讨会

--桥墩冲刷检测、监测和防护专题

姓名：****升

专业：道路桥梁与渡河工程

学号：

完成日期：2017.12.20

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桥涵水文第二次研讨会

--桥墩冲刷检测、监测和防护专题

摘要：桥墩冲刷是造成桥梁毁坏的主要原因之一，研究桥墩冲刷的监测、检测和防

护十分必要。为此，在三个部分分别简要分析了常用的手段方法和一些新兴的方向，并结合

具体事例予以说明，其中监测手段主要介绍了超声监测、时域反射系统和光纤布拉格光栅传

感器监测；检测部分主要介绍了潜水、摄像和水下机器人检测；防护方面主要介绍了主动防

护法中的防护板、阻砂槛和被动防护的抛石防护法与其改进。

关键词：桥墩冲刷、监测、检测、防护。

0引言

冲刷是水流对河床的冲蚀淘刷过程,是组成河床的泥沙颗粒被水流冲走,致使河底高程

降低或河岸后退的过程。冲刷是导致桥梁水毁的一个重要原因,世界各国每年都有许多桥梁

因洪水的冲刷而毁坏。桥梁冲刷分为三类：自然演变冲刷、一般冲刷和桥墩局部冲刷。

自然演变冲刷：指的是在不受水工建筑物影响的情况下，由于水流挟带泥沙行进而引起

的河床冲刷。

一般冲刷：建桥后，桥孔压缩水流，致使桥孔上游水流急剧集中流入桥孔，在桥孔稍下

游处，形成收缩断面。该断面处流速梯度很大，床面切应力剧增，引起强烈的河床泥沙运动，

床面发生明显冲刷。

桥墩局部冲刷：局部冲刷是水流在受到阻拦时，其结构发生急剧变化。水流的绕流使流

线急剧弯曲，床面附近的漩涡剧烈淘刷迎水端和周围的泥沙，剧烈淘刷桥墩迎水端和周围的

泥沙，形成局部冲刷坑。随着冲刷坑的不断加深和扩大，坑底流速逐渐降低，水流挟沙能力

随之减弱，当趋向输沙平衡时，冲刷随即停止，局部冲刷坑达到最深。冲刷坑外缘与桥墩前

端坑底的最大高差，就是最大局部冲刷深度。

为了防治桥墩在冲刷下稳定性受损，研究桥墩冲刷的检测、监测和防护具有重大意义。

本文除了对现在应用的或者理论成熟的冲刷进行介绍以外，也介绍了新兴理论、方法（例如

基于结构动力分析的桥梁冲刷分析、水下机器人进行桥墩冲刷检测等等），以期了解更多关

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于桥墩冲刷检测、监测和防护的前沿知识。

1桥梁冲刷的监测

在介绍桥墩冲刷的监测之前，先对监测和检测的概念加以区分。监测和检测两者看似差

不多，但还是有区别的。检测一般只物探检测，用声波、雷达等信号对结构和岩体进行探测，

是周期性的或不定期的；监测一般做为长期状态动态监测，一般在结构内部埋设仪器进行长

期实时监测。当然，基于这种分析，很多监测技术方法、手段自然可以应用到检测中。

冲刷深度是冲刷影响桥梁安全的最重要因素,冲刷深度的监测对于桥梁的安全至关重要。

目前已有桥梁冲刷的监测方法在实施过程与监测效果都存在着相应特点、优势和不足之处，

该部分主要介绍超声波监测、时域反射系统和利用光纤布拉格光栅传感器监测。基于GPRS

的桥梁冲刷监测系统、桥梁基础冲刷过程原位电学监测等新型方法，该部分不做重点介绍。

1.1．超声波监测

利用超声波的一些有利特性,可以设计