断层破碎带公路隧道围岩变形特性及控制策略研究.docx

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2025-03-25 发布于上海
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断层破碎带公路隧道围岩变形特性及控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，公路隧道作为交通网络中的重要组成部分，其建设规模和数量不断增加。在隧道建设过程中，不可避免地会遇到各种复杂的地质条件，其中断层破碎带是最为常见且棘手的地质问题之一。断层破碎带是由于地壳运动导致岩石断裂、破碎而形成的区域，其岩体结构松散、完整性差、力学强度低，且地下水丰富，这些特性使得隧道在穿越断层破碎带时，围岩极易发生变形、坍塌等问题，严重威胁施工安全和工程质量，增加工程成本和工期。

以某高速公路隧道为例，该隧道在穿越断层破碎带时，由于对围岩变形预估不足，支护措施不当，导致隧道拱