装载机液压系统原理.pptVIP

TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)Sauer-Danfoss-DaikinPage*为徐工集团服务站服务人员举办的装载机液压系统技术培训液压传动系统简述Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)液压传动与机械传动相比是一门比较年轻的技术，但发展迅速。目前已被广泛应用于国民经济各个领域，如机械制造、工程机械、石油化工、矿山机械、冶金机械、航空航天等。原动机（电动机或发动机）油泵（液压能产生器）控制阀执行元件压力控制阀流量控制阀方向控制阀机械能输入T·ω齿轮泵叶片泵柱塞泵液压油缸液压马达输出机械能T·ω输出机械能F·v液压传动框图液压系统的组成Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)右图为一简单的液压系统工作原理图。图中1为液压油箱，2为滤油器，3为油泵，4为溢流阀，5为压力表，6为换向阀，7为液压油缸。液压系统一般都由以下几部分组成：动力元件部分：其功能是将电动机或发动机的机械能转化为液压能，如各类油泵。执行元件部分：其功能是将液压能转化为机械，从而带动工作部件做直线运动或旋转运动，如液压油缸和液压马达。控制元件部分：其功能是调节与控制液压系统中液流的压力、流量和流动方向，以满足工作部件所需力（力矩）、速度（转速）和运动方向（循环运动）的要求。如各类压力阀、流量阀和换向阀。液压系统的组成(续）Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)辅助元件部分：上述三项组成部分之外的其他元件都称为辅助元件，包括油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器、压力表、散热器等。它们对于保证液压系统工作的可靠性和稳定性具有重要作用。此外，还有液压油，即传动介质。01021.压力（p)液压传动的几个基本概念Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)定义：流体内某点处单位面积上所受到的法向力叫做压力，即p=F/A压力的表示方法：液体压力通常有三种表示方法，即绝对压力、相对压力和真空度。在地球表面上，所有物体都受大气压力的作用，而且是自成平横的。绝大多数仪表（真空表除外）测出的是高于大气压力的那部分压力，因而压力的测试有两种不同的基准。一种是以绝对零压（绝对真空）为基准所测得的压力，叫绝对压力。另一种是以大气压为基准所测得的是高于大气压力的那部分压力，称为相对压力（或表压力）。液压传动的几个基本概念（续）Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)绝对真空大气压力相对压力（表压力）绝对压力绝对真空大气压力负的相对压力（真空度）绝对压力绝对压力、相对压力、真空度三者的关系：绝对压力＝相对压力＋大气压力真空度＝负的相对压力＝绝对压力－大气压力液压传动的几个基本概念（续）Page*TechnicalTrainingforXCMGsServiceEngineers(Jan.29,04)压力的单位在国际制（SI）中为牛顿/米2，称为帕斯卡，简称帕（Pa）。显然，帕是个很小的压力单位，用起来很不方便。故我们通常用“巴”来表示压力，1bar(巴）＝105Pa我们习惯用公斤/平方厘米来表示压力，它们之间的关系为:1bar=1.02kgf/cm2≈1kgf/cm2

很多国家使用psi这个压力单位，它是这样定义的：1LB的力作用在1in2的面积上。即1psi=1lb/in2psi与bar之间的换算关系：