汽车采用材料.pptx

第14章常用机械用材情况与机械工业节材;

14.1常用机械用材情况与趋向

14.1.1目前几种常用机械的用材情况

(1)机床用材特点

?工作条件：

工作环境好、受力较小且平稳；精度要求高和保持精度的寿命要求较高。

?选材要求：

保证刚度，保证摩擦副零件的耐磨性，承受一定的工作负荷。

;?用材情况与特点：

铸铁（占70%）：

床身、工作台、底座、立柱、横梁等。

碳钢（占20%）和合金钢：

齿轮、轴类等重要零件。

有色金属与工程塑料（占10%）：

某些齿轮、蜗轮、垫片、油管、皮带轮、罩壳等。

?热处理特点：

广泛预先热处理；主轴等调质处理；广泛用表面热处理（齿轮、轴颈、导轨等）如高频淬火、碳氮共渗，以提高耐磨性与疲劳强度。;

(2)汽车用材特点

?工作条件：

环境很差，受力较大，应力复杂，常有较大冲击和过载。

?选材要求：

重量轻、速度高、寿命长、安全可靠，大批量生产要求工艺性能好。故要求材料强度高、工艺性

能、质量稳定、资源丰富。

;?用材情况与特点：

钢材约70%、铸铁约15%，其余为有色金属和非金属材料。

低合金高强钢：车身(保证强度、刚度及轻)

碳素(合金)结构钢：传动装置、转向装置及发动机的重

要零件

球墨铸铁：曲轴、连杆、凸轮轴等

其它铸铁：发动机缸体、缸盖、变速器壳体等

代用材料(轻量化)：铝、镁合金(发动机缸体、车体行架

等)，塑料(球座、万向节轴套等)

?热处理特点：

广泛进行调质或调质后表面强化(表面淬火或渗碳、碳氮共渗及喷丸处理)等，以提高强韧性、耐磨性和疲劳强度。

;

(3)工程机械、矿山机械用材特点（矿山、电站、港口、

道路、农田水利、建筑等行业）。

?工作条件：

多以泥沙、矿石为作业对象，工况恶劣多变（露

天、部分为严寒地区），承受较大冲击、过载。

?选材要求：

着重考虑耐磨性、疲劳强度、低温韧性，部分机体要求小型化、轻量化，并便于更换零件。

;

?用材情况与特点：

以强度高、韧性好、质量稳定的（合金）钢材为主。

例：日本中型推土机：（铸、轧）钢66%、铸钢20%、

铸铁12%、有色金属1.5%及非金属材料仅0.5%。

合金结构钢、特殊钢（耐磨钢等）：

工作装置、行走机构的耐磨零件（挖掘机斗齿、球

磨机衬板、拖拉机履带板等），动力装置（碳钢、低合

金钢）。

铸钢：

机架、箱座类零件（形状简单者采用低合金高强钢

焊接结构）。;

?热处理特点：

大部分零件均要热处理；并广泛采用表面强化处理。?

小结：

与上述几个行业类似，曾对中国不同机械行业114个工厂材料消耗统计（1984年），钢铁占93.13%，有色金属占1.85%，工程塑料等非金属材料占5.02%。

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14.1.2现阶段机械工程用材的趋向

?现状：

机械制造大量使用结构材料，各类材料均可生产结构零件。但使用性能和可应用范围并不相同，机械工程仍以金属材料尤其钢铁为主。

?实例：

全铝汽车为何未能实用化？

（1）铝合金硬度低，制造、使用中易破损；

（2）铝合金加工硬化能力低、深冲性能低；

（3）不易焊接；

（4）成本较高。

?性能/价格比：

民用产品设计中，经济性为首位。传统材料的价格/比强度这一指标占据绝对优势。除了水泥、木材外，钢铁很便宜，所以钢铁是一种难以完全替代的传统材料。;观点：;?

14.2机械工程中的节材（materialsaving）

14.2.1节材、节能与环境保护

?目前，资源、能源及环境保护的问题日益突出，节材与节能的结果必然减少了对环境的污染，有利于保护生态环境。

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