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简支波形钢腹板梁的施工难点及应对措施

陈其林

（上海公路工程监理有限公司，上海201107）

摘要：波形钢腹板梁是利用波形钢腹板来代替普通混凝土腹板，并通过抗剪连接件使波形钢腹板与混凝土顶板、底板共同受力的

一种桥梁组合结构形式。国内的波形钢腹板组合梁桥工程实例大多采用预应力连续箱梁桥，对简支预制波形钢腹板梁的运用较

少。现以沿江通道西延伸（江杨北路—富长路）改建工程主线高速公路项目的波形钢腹板梁预制拼装施工为例，深入探讨波形钢腹

板梁的预制和拼装施工，分析其设计方面、施工工艺方面存在的问题，并有针对性地提出解决方案，为后续的推广运用提供参考借

鉴。

关键词：简支波形钢腹板梁；施工难点及应对措施；推广建议

0引言制为例，分析研究了波形钢腹板在施工中存在的问题

波形钢腹板梁桥因自重轻和力学性能好，在我国及解决方案。

［1］

公路桥梁建设中的应用日益广泛。但波形钢腹板PZXB-056~057跨跨径为46m，桥宽36m，如图1

梁在实际运用过程中仍存在不少技术难点和挑战，例所示。该跨波形钢腹板梁由8片波形钢腹板箱梁组成，

如波形钢腹板的运输及拼装变形问题。此外，栓钉的梁距4.45m，采用C55高性能混凝土。波形钢腹板梁

安装精度、箱室内底板与腹板连接加强区域的混凝土间，通过0.35~0.45m宽的C60无收缩混凝土梯形湿接

浇筑施工，也会给预制带来很大难度，尤其对城市波缝横向连接。波形钢腹板梁采用直腹板断面形式，如

形钢腹板梁集中预制场地的选址及运输线路的要求图2所示，梁高2.4m，单片预制箱梁混凝土底板宽度为

极高。2.42~1.98m，底板厚度20~25cm。中梁顶板宽度4.1m，

厚度20~25cm，挑臂长0.95m。边梁顶板宽度4.325m，

1工程概况厚度20~25cm，内侧挑臂长0.95m，外侧挑臂长1.175m。

沿江通道西延伸（江杨北路—富长路）改建工程主波形钢腹板组合梁设置3道横隔板，跨中的一道为跨中

线高速公路项目的主线高架桥PZXB31~32及横隔板，其余两道为转向横隔板。如图3所示，跨中横

PZXB56~57跨上部结构设计均采用波形钢腹板梁预隔板厚30cm，转向横隔板箱室内部厚50cm，箱室外部

制拼装工艺。本文以PZXB56~57跨波形钢腹板梁预厚30cm；两端为1.2m端横梁。波形钢腹板板厚为

图1桥跨布置形式（单位：mm）

收稿日期：2024-10-15

No.42024115

图2波形钢腹板梁横断面（单位：mm）

10mm、12mm、14mm，钢顶、底板均采用16mm厚的减轻了20%～40%。

Q345qD钢板。栓钉采用19mm×150mm、19mm×（3）波形钢腹板梁顶底板混凝土抗弯、波形钢腹板

100mm两种。预应力采用体内预应力与体外索相结合抗剪的结构受力更加合理。

的方式。其中，单片中梁波形梁波形钢腹板重量26.6t，（4）由于腹板采用波形钢腹板，有效解决了传统

钢筋混凝土重量219.6t，总重量为246.2t。PC箱梁桥腹板开裂这一常见病害，提高了腹板抗剪性

能和结构耐久性，尤其适用于大跨径结构。

（5）由于波形钢板的手风琴效应，预应力更容易施