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;;;1;市场营销学:是指向市场提供的,供人们获取、使用或者消费,从而满足人们某种欲望或需要的一切东西。
经济学:产品是一个收益的几何,它能满足一个组织或消费者的愿望,使他们愿意以货币或者其他有价值的东西来交换。;;核心利益层;;核心利益层;新产品的开发思路:
1、新开发的产品
2、新产品线
3、现有产品线外新增加的产品
4、现有产品的改良品或更新
5、降低成本的产品
6、产品的重新定位;2;用户需求模型;;关于刚需非刚需、高频低频的几点理解:
1、刚需与非刚需、高频与低频是相对而不是绝对的,同样的产品对不同的人而言需求不同、每个人的认知差异也会造成结果的不同。
2、四象限内的产品并不是固定的,在某些条件下,可以互相流动转化,非刚需可变为刚需,高频变为低频,反之亦然。例如:时间和任务的紧迫感(补习班)、长期养成的行为习惯(烟瘾)、环境的变化(选择变多/少)。
3、刚需有时候是牛逼的产品和营销反向营造的结果。
;3;;;4;三、你的这些资源是否有足够的实力去抗衡这个行业的既得利益者;5;三、能否在短期内快速建立你的商业壁垒
假如你的商业模式被对手复制了,你有什么办法可以克敌制胜,甩开对手。我们需要考虑自身的核心竞争力、资源整合度、技术含量、规模效应、领先周期等。;6;一、你的商业价值在哪?能解决顾客的哪些价值诉求?只有满足了顾客的价值诉求,你的商业模式才有价值。;同样是O2O,同样采取补贴大战,为什么滴滴可以做成上百亿的估值的独角兽,而上门美甲,上门美容,上门足浴这些却逐渐被淘汰?;1、需求:出行是高频刚需的大众市场。其他是低频非刚需小众市场。出行解决的是用户打车难、用车慢的真需求,而上门服务是伪需求,(想想你是否真的想要在自己家做美甲、做足浴、做美容)?
2、市场:滴滴的用户处于市场成熟期和其他服务类o2o则处于市场养成期。从根本上说,滴滴并没有改变用户出行习惯。也就是说这个需求本来就在,而不需要被发掘和创造,滴滴只是依靠补贴吸引用户做了消费平台(行为路径)的迁移,消费的还是出行服务;出行用户的规模远远大于其他O2O场景;滴滴商业模式难度要远远低于其他服务类o2o,投出产出比要远远高于其他服务类o2o。投资机构愿意给钱。
;3、滴滴前期对出租车和顾客分文不取,还大量补贴吸引车主和用户,即解决了用户的出行需求,又没有触动出租车主的利益。(前期虽然触动了某些地方政府的利益,但在与出租车公司的博弈中取胜,后期专车、快车的推出一定程度上触动了出租车的利益,但用户使用习惯已养成、
而作为出租车散户、甚至出租车公司根本无力与已经形成独角兽的滴滴抗衡)
4、对自身来说:滴滴商业模式可在短期内大量快速复制到全国乃至全球各地。(抛开部分地区的政策因素)。
对对手来说:依靠投资机构给的钱,拿出广告费补贴车主和用户,以压缩时间换取各个战场胜利,快速培养用户使用习惯(规模效应,领先周期),而这个过程中积累的大量运营经验(核心竞争力),笼络的大量风投资本(资源整合),使后来者很难进入,从而形成自己的商业壁垒。
;5、资金池,服务抽成,广告业务以及出行服务所延伸出来的大数据,又基于大量的出行数据,进入人工智能领域,进而延伸出如今的无人驾驶业务,盈利模式想想空间巨大。;;;9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。10月-2010月-20Wednesday,October14,2020
10、人的志向通常和他们的能力成正比例。23:44:5923:44:5923:4410/14/202011:44:59PM
11、夫学须志也,才须学也,非学无以广才,非志无以成学。10月-2023:44:5923:44Oct-2014-Oct-20
12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。23:44:5923:44:5923:44Wednesday,October14,2020
13、志不立,天下无可成之事。10月-2010月-2023:44:5923:44:59October14,2020
14、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfIdgonealone,Icouldnthaveseennearlyasmuch,becauseIwouldnthaveknownmywayabout.
。14十月202011:44:59下午23:44:
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