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项目概况
项目由来
2007年10月,德胜高架快速路中段建成后,杭州市区东西向交通得到了较大的改善,急速增长的交通量对德胜快速路提出了向西延伸的要求。目前,上德立交西侧平行匝道落地点至莫干山路段呈现高强度的拥堵状况,在早晚高峰以及节假日,德胜路湖墅路交叉口及莫干山路交叉口拥堵非常严重。德胜快速路向西延伸已成为迫切的需要。
德胜快速路(上塘河—保俶北路)工程是德胜快速路中段项目的完善工程。德胜快速路工程的项目建议书、可研报告以及德胜快速路东段、中段工程初步设计已于2004年经省发改委批准。近期拟建的德胜快速路(上塘河—保俶北路)工程从已建成的中段高架端(上塘河西处,断头路)起,至保俶北路,其中德胜快速路(上塘河—莫干山路)已经于2004年由原浙江省环保局于2004年9月29日以浙环建[2004]218号“关于杭州市德胜快速路东段、中段工程环境影响报告书审查意见的函”审批通过,根据杭州市城市建设前期办公室委托,本次评价路段为德胜快速路(莫干山路—保俶北路)工程。
德胜快速路(莫干山路—保俶北路)工程总长约430m,道路设计为高架+地面道路的形式,高架为城市快速路,主线宽18m,双向4车道,地面为城市主干道,双向4车道。
根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定,该建设项目应进行环境影响评价,从环保角度论证项目建设的可行性,为此,杭州市城市建设前期办公室委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。我院接受委托后,在杭州市城市建设前期办公室配合下,对项目沿线进行了现场踏勘、监测和调查,在此基础上根据有关导则要求编制了本环境影响报告书。
项目地理位置
本工程建设道路位于西湖区西溪街道区域,本次评价路段为莫干山路~保俶北路,全长430m,根据西溪单元控制性详细规划,工程沿线主要为居住、行政办公用地、商业金融业用地,本项目保护目标主要是现状已建成白荡海社区民居和石灰桥社区民居(包括文一路54号、60号、白荡海人家、华海园、供销学校宿舍、浙大宿舍、文一路97号、91号、89号、57号、莫干山路515号等等)。
工程内容
项目名称、性质与建设单位
项目名称:德胜快速路(莫干山路—保俶北路)工程
项目性质:改建。
建设单位:杭州市城市建设前期办公室。
规模及总投资
德胜快速路(莫干山路—保俶北路)工程道路全长约430m,设计宽47~51m(保俶北路以西为47m),该项目选址意见书道路宽度为50~60m,两侧控制绿化带宽度各20m,根据规划局说明,选址意见书红线为道路建设控制线,在其红线范围内实施项目;项目总投资5.22亿元。
本次道路设计为高架+地面道路的形式,高架为城市快速路,主线宽18m,双向4车道,地面为城市主干道,双向4车道。
本工程内容包括:建设4车道高架路,地面4车道;管线工程改造;两侧景观绿化改造;智能交通组织设施改造;保俶北路西侧人行地道建设及前期拆迁等。
周围环境概况
周边环境质量现状
空气环境质量现状监测与评价
据现状监测,白荡海人家NO2小时值未出现超标情况,最大比标值0.483,PM10超标率为42.86%,超标原因为杭州整体环境中PM10较高,因此,项目所在区域环境空气质量一般。文一路54号NO2小时值未出现超标情况,最大比标值0.596,日均值最大比标值0.783,CO小时值未出现超标情况,最大比标值0.23,日均值最大比标值0.475,PM10超标率为14.29%,超标原因为杭州整体环境中PM10较高,因此,项目所在区域环境空气质量一般。
水环境质量现状调查与评价
根据2008年11月余杭塘河的水质监测数据,pH、DO、高锰酸盐指数、氨氮、总磷均能达III类水质标准。可见,余杭塘河水环境质量较好。
声环境质量现状监测与评价
所有现状监测点全部超标,临路第一排建筑前所有测点昼、夜噪声均超过GB3096-2008《声环境质量标准》中的4a类昼、夜间标准要求。第二排、第三排建筑前测点的实测数据由于本底的社会生活噪声较高均超过GB3096-2008《声环境质量标准》中的1类昼、夜间标准要求。文一路两侧现状声环境较差,均不符合相应的声环境功能要求。
保护目标确定
项目保护目标见表3-1。
本工程沿线两侧主要保护目标
序号
坐标位置(m)
保护目标名称
第一排建筑
与道路中心线距离(拆迁后m)
第一排建筑离道路边线最近距离(拆迁后m)
第一排(拆迁后)
200m内
建筑物与道路关系
敏感性描述
备注
户数
人数
户数
人数
1
0+526.392~0+620
华海园
42.5
19
64
192
约330
990
道路北侧
居住
现状18层建筑,靠近道路侧有2层商业用房,现为苏宁电器
2
0+540
浙江供销学校宿舍
29
9
67
201
67
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