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各级管理人员民航重大安全隐患判定标准考试试题（附答案）

一、单选题（每题2分，共60分）

1.以下哪种情况不属于民航重大安全隐患的是（）

A.机场跑道摩擦系数严重低于标准值，影响飞机起降安全

B.航空公司飞行机组在飞行过程中多次违反操作规程，但未造成严重后果

C.机场安检设备偶尔出现误报情况

D.空管系统关键设备出现重大故障，可能导致管制指挥中断

答案：C

2.民航重大安全隐患判定中，对于机场净空保护区内出现超高建筑物，判定为重大安全隐患的依据是（）

A.建筑物高度超过规定净空高度1米

B.建筑物影响了机场导航设备正常运行

C.建筑物位于跑道两端延长线附近

D.建筑物为临时性建筑

答案：B

3.航空公司维修部门未按照规定对飞机发动机进行定期维护，属于（）

A.一般安全隐患

B.较大安全隐患

C.重大安全隐患

D.轻微安全隐患

答案：C

4.机场消防设施存在严重故障，无法正常启动，这属于（）

A.运行环境类重大安全隐患

B.设备设施类重大安全隐患

C.人员资质类重大安全隐患

D.管理类重大安全隐患

答案：B

5.飞行签派员未取得有效资质证书而进行签派工作，按照判定标准应认定为（）

A.重大安全隐患

B.一般安全隐患

C.非安全隐患

D.可整改安全隐患

答案：A

6.机场围界出现大面积破损，长时间未修复，可能导致（）

A.鸟类进入机场影响飞行安全

B.无关人员和车辆非法进入机场控制区

C.机场排水系统故障

D.机场通信信号受到干扰

答案：B

7.民航重大安全隐患判定应遵循的原则不包括（）

A.实事求是原则

B.从严从紧原则

C.主观臆断原则

D.科学合理原则

答案：C

8.航空公司在运行过程中，飞机机载设备出现严重故障，且无法在规定时间内修复，判定为重大安全隐患的关键在于（）

A.设备故障的类型

B.设备故障对飞行安全的影响程度

C.设备的生产厂家

D.设备的使用年限

答案：B

9.机场目视助航灯光系统部分灯具损坏，且影响跑道视程判断，按照判定标准属于（）

A.重大安全隐患

B.较大安全隐患

C.一般安全隐患

D.轻微安全隐患

答案：A

10.空管部门在管制过程中，管制员连续工作时间超过规定时长，这可能导致（）

A.管制员工作效率提高

B.管制员出现疲劳，影响管制指挥准确性

C.管制设备运行更稳定

D.航班正常率提高

答案：B

11.对于民航重大安全隐患的整改期限，一般规定不超过（）

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.12个月

答案：C

12.机场行李处理系统出现故障，导致大量行李积压且无法正常运输，这属于（）

A.旅客服务类重大安全隐患

B.设备设施类重大安全隐患

C.运行保障类重大安全隐患

D.消防安全类重大安全隐患

答案：B

13.航空公司在航班调配过程中，违反规定使用未经验证的航班计划，属于（）

A.运行管理类重大安全隐患

B.人员资质类重大安全隐患

C.设备设施类重大安全隐患

D.应急处置类重大安全隐患

答案：A

14.机场周边电磁环境复杂，对机场通信导航设备造成严重干扰，判定为重大安全隐患的主要原因是（）

A.电磁环境难以监测

B.干扰可能导致飞机与地面通信中断

C.周边居民较多

D.电磁干扰偶尔出现

答案：B

15.飞行机组在飞行前未对飞机进行全面检查，属于（）

A.操作规范类重大安全隐患

B.人员资质类重大安全隐患

C.设备设施类重大安全隐患

D.运行管理类重大安全隐患

答案：A

16.机场除冰设备数量不足，在冬季降雪天气时无法满足飞机除冰需求，这属于（）

A.设备设施类重大安全隐患

B.运行环境类重大安全隐患

C.人员资质类重大安全隐患

D.管理类重大安全隐患

答案：A

17.民航重大安全隐患判定标准中，对于安全管理制度不健全，导致安全管理出现重大漏洞的情况，判定为（）

A.重大安全隐患

B.较大安全隐患

C.一般安全隐患

D.轻微安全隐患

答案：A

18.空管自动化系统出现故障，导致管制员无法准确掌握航班动态，属于（）

A.空管运行类重大安全隐患

B.机场运行类重大安全隐患

C.航空公司运行类重大安全隐患

D.通用航空运行类重大安全隐患

答案：A

19.机场安检人员在安检过程中，未按照规定对旅客行李进行全面检查，这可能（）

A.提高安检效率

B.导致违禁物品进入机场控制区

C.减少旅客投诉

D.降低安检成本

答案：B

20.航空公司飞机的轮胎磨损严重，超过规定的使用限度，仍未更换，判定为重大安全隐患的原因是（）

A.