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毕业设计（论文）

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毕业设计（论文）报告

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道路沥青路面毕业设计

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道路沥青路面毕业设计

摘要：道路沥青路面作为现代城市交通基础设施的重要组成部分，其性能直接关系到道路的使用寿命和行车安全。本文针对道路沥青路面性能的影响因素进行了深入研究，包括原材料选择、混合设计、施工工艺和后期养护等方面。通过对国内外相关文献的综述，结合实际工程案例，提出了提高道路沥青路面性能的技术措施，为我国道路沥青路面建设提供理论依据和实践指导。

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，道路建设已成为国民经济的重要支柱。沥青路面作为道路建设的主要形式，其性能直接影响着道路的使用寿命、行车安全和环境效益。近年来，虽然我国沥青路面技术取得了显著进步，但仍存在一些问题，如路面早期破坏、低温抗裂性能不足等。因此，深入研究道路沥青路面性能的影响因素，提出相应的技术措施，对于提高道路建设质量具有重要意义。本文旨在通过对道路沥青路面性能的研究，为我国道路沥青路面建设提供理论依据和实践指导。

一、1道路沥青路面概述

1.1道路沥青路面的定义与分类

(1)道路沥青路面，简而言之，是指以沥青为结合料，与矿料按一定比例配合，经压实成型的路面结构。这种路面结构具有优良的防水性能、良好的抗滑性能和较高的耐久性，广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等多种场合。沥青路面主要由沥青结合料、矿料集料和填料三部分组成，其中沥青结合料是路面结构的核心，起到粘结和防水的作用。

(2)道路沥青路面的分类可以根据不同的标准进行划分。首先，按照结构形式，可以分为沥青混凝土路面和沥青碎石路面。沥青混凝土路面是由沥青结合料和粗细集料按一定比例混合，经压实而成的路面结构，具有强度高、稳定性好、耐久性强的特点。沥青碎石路面则是以沥青结合料和碎石为主要材料，通过压实形成的路面结构，其特点是施工简便、成本低廉。其次，按照路面等级，可以分为高级路面、次高级路面和中级路面。高级路面主要指高速公路、一级公路等，其设计标准高、使用寿命长；次高级路面主要指二级公路、三级公路等，其设计标准相对较低；中级路面则是指四级公路及以下，其设计标准最低。

(3)此外，道路沥青路面还可以根据施工方法、材料种类、施工工艺等因素进行分类。例如，按照施工方法，可以分为现场拌合沥青路面和厂拌沥青路面；按照材料种类，可以分为沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式路面等；按照施工工艺，可以分为热拌沥青路面和冷拌沥青路面。这些分类方法有助于我们根据不同的工程需求和实际情况选择合适的路面结构形式，从而确保道路沥青路面的性能和耐久性。

1.2道路沥青路面的组成与结构

(1)道路沥青路面的组成主要包括沥青结合料、矿料集料和填料。沥青结合料通常采用石油沥青，其含量约占路面总质量的5%至10%。矿料集料主要包括粗集料、细集料和矿粉，其中粗集料粒径一般在4.75mm至37.5mm之间，细集料粒径在0.15mm至4.75mm之间，矿粉粒径则小于0.075mm。以某高速公路沥青路面为例，其矿料集料含量约为95%，其中粗集料含量约为70%，细集料含量约为25%，矿粉含量约为5%。

(2)道路沥青路面的结构一般分为面层、基层和底基层。面层是直接承受车轮荷载和自然因素作用的最外层，厚度通常为40mm至80mm。基层位于面层之下，主要起到分散荷载、提高路面整体刚度的作用，厚度一般为150mm至300mm。底基层则位于基层之下，厚度一般为100mm至200mm，其作用是进一步分散荷载，提高路面的整体稳定性。以某城市快速路为例，其沥青路面结构为：面层（沥青混凝土，厚度60mm）、基层（水泥稳定碎石，厚度200mm）、底基层（石灰稳定土，厚度150mm）。

(3)在沥青路面结构中，沥青结合料与矿料集料之间的相互作用是保证路面性能的关键。沥青结合料通过其粘结性能将矿料集料粘结在一起，形成具有一定强度的路面结构。沥青结合料的粘结性能与其针入度、软化点、延度等指标密切相关。例如，某沥青结合料的针入度范围为50至70（0.1mm），软化点为60至70℃，延度大于100cm。在实际工程中，通过合理设计沥青结合料与矿料集料的配合比，可以显著提高路面的抗滑性能、耐久性和抗裂性能。

1.3道路沥青路面的功能与作用

(1)道路沥青路面作为现代交通基础设施的重要组成部分，其功能与作用是多方面的。首先，沥青路面具有优良的防水性能，能够有效防止水分渗透到路面结构内部，从而保护路基不受水损害，延长道路的使用寿命。以某高速公路为例，通过使用高等级的沥青结合料和合理的路面结构设计，路面防水性能得到了显著提升，有效减少了路面病害的发生。

(2)沥青路面还