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本科毕业设计（论文）实战演练
新政一路道路设计
毕业设计实战演练模板
题目：
某某道路设计
学生姓名
学号
教学院系
专业年级
指导教师
职称
单位
完成日期
2006
年
5
月
29
日
摘要
本次毕业设计是设计一条道路，通过老师给的地形图进行纸上定线，设计出一条三级公路，本项目为位于南充市仪陇县新政镇”新政一路”，属于农村乡镇道路，根据规范确定公路等级，对该地段所选方案进行技术设计，包括：路线的平面设计、纵断面设计、横断面设计设计，路基路面设计和排水设计、边坡防护加固设计。
本路段全长为1850米，为双车道三级级公路，设计行车时速为30km/h.采用水泥混凝土路面，路面为3.5m+3.5m=7m宽，路拱坡度2%，设0.75m土路肩，路肩横坡度为3%，设有5个平曲线，2个竖曲线。在平面设计中，圆曲线和缓和曲线均满足规范要求；在纵断面设计中，采用平曲线包住竖曲线；在横断面设计中，加入了超高加宽设计，使汽车行驶更加稳定；同时为了满足横向排水要求，并根据当地水文调查，进行涵洞设计。该路设计了6个涵洞。路线最大挖方高度为12米，最大填方高度为13米，即进行了挡土墙设计，和边坡稳定性验算。
关键词：三级公路、平纵横设计、路基路面设计、涵洞设计
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2.3平曲线要素计算
图2.1平曲线参数计算简图
2.3.1计算公式
对称形曲线几何元素计算公式
内移值：
（2.3.1-1）
切线增长值：
（2.3.1-2）
缓和曲线角：
（2.3.1-3）
切线长：
（2.3.1-4）
平曲线长：
（2.3.1-5）
外距：
（2.3.1-6）
切曲差：
（2.3.1-7）
式中：
——总切线长（）；
——总曲线长（）；
——外距（）；
——主曲线半径（）；
——路线转角（°）；
——缓和曲线终点处的缓和曲线角（°）；
——缓和曲线切线增，（）；
——设缓和曲线后，主圆曲线的内移值（）；
——缓和曲线长度（）；
——圆曲线长度（）
主点桩号计算
(2.3.1-8）
(2.3.1-8）
(2.3.1-8）
(2.3.1-8）
(2.3.1-8）
2.3.2各桩号平面要素计算
（1）JD1处平曲线要素计算
JD1：K0+398.977
=150m，=40m，=平曲线要素计算如下
主点里程桩号计算：
JD1：K0+398.977
校核
经验证：交点校核无误。
（2）JD2处平曲线要素计算
JD2K0+753.618
=260m，=40m，=平曲线要素计算如下
主点里程桩号计算：
JD2：K0+753.618
经验证：交点校核无误。
(3)JD3处平曲线要素计算
JD3K1+142.937
=100m，=40m，=平曲线要素计算如下
主点里程桩号计算：
JD3：K1+142.937
校核:
经验证：交点校核无误。
(4)JD4处平曲线要素计算
JD4K1+363.026
=100m，=35m，=平曲线要素计算如下
主点里程桩号计算：
JD4：K1+363.026
校核:
经验证：交点校核无误。
(5)JD5处平曲线要素计算
JD5K1+577.889
=100m，=40m，=平曲线要素计算如下
主点里程桩号计算：
JD5：K1+577.889
校核:
经验证：交点校核无误。
3路线纵断面设计
3.1竖曲线设计参数
共设计了2个变坡点，1个凸形曲线，1个凹形曲线，最大半径8000m，其中最小半径4000m，最大纵坡2.265%，最小纵坡0.54%。
最大纵坡及最大纵坡条件下的最大坡长，此项目设计的三级公路，设计速度30km/h，极限最大纵坡8%，对应最大坡长为1200m。动态拉坡尽量做到填挖方不大且填挖平衡，将挖方用作填方，整个路线的变坡点选择都考虑了平曲线包含竖曲线的原则。
图3.1-1纵断面简图
表3-1-1竖曲线参数表
边坡点编号
边坡点桩号
坡度（%）
竖曲线半径（m）
坡长（m）
设计高程（m）
变坡点1
K0+397.343
2.265
4000
339.547
374.375
-0.540
743.148
变坡点2
K1+140
8000
370.362
1.378
710.232
3.2竖曲线要素计算
图3.2-1竖曲线曲线要素计算简图
竖曲线基本要素计算公式：
(3.2-1)
(3.2-2)
(3.2-3)
(3.2-4)
式中：
——坡度差
L——曲线长（m）
T——切线长（m）
E——外距（m）
（1）变坡点1：里程和桩号K0+39
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