紫红岭路（回龙庵路～向南路南伸段）工程环境影响报告书.docVIP

紫红岭路（回龙庵路～向南路南伸段）工程

环境影响报告书

（简本）

二OO九年十月

目录

TOC\o1-2\h\z\u1. 总论 4

1.1 项目由来 4

1.2 评价目的及评价重点 4

1.3 评价等级 5

1.4 评价范围及保护对象 5

2. 建设项目概况 7

2.1 项目名称、性质与主管单位 7

2.2 技术指标 7

3. 项目区域环境概况 8

3.1 自然环境概况 8

3.2 社会环境概况 9

3.3 环境空气质量现状 10

3.4 地表水监测 10

3.5 声环境质量现状监测和评价 10

4. 建设期环境影响评价 11

4.1 建设期社会环境影响分析 11

5. 声环境影响评价 12

5.1 噪声预测结果 12

6. 环境空气质量影响评价 13

7. 环境事故风险分析 14

7.1 道路在营运期风险因素识别 14

7.2 事故案例 14

7.3 环境事故风险分析 14

8. 公众参与 15

8.1 调查规模、调查对象及调查内容 15

8.2 对公众调查结果的分析 15

8.3 公示 15

9. 环境污染防治对策及环境经济损益分析 16

9.1 施工期污染防治对策 16

9.2 营运期污染防治 19

10. 结论与建议 20

10.1 项目建设环保可行性分析 20

10.2 总结论 21

总论

项目由来

杭州高新技术开发区（滨江）规划用地布局围绕“一心、四轴、二区、九片”进行。近十年来杭州高新技术开发区（滨江）已相继建成和正在建设一大批城市交通骨干工程，开发区内的路网布局进一步完善。但同杭州市经济发展相比仍远不能适应其远期发展需求。向南路南伸段（火炬大道～湘湖北路）工程是结合当前道路交通建设的新形势提出的，对加快滨江区的开发建设，建设完善的城市道路网，促进滨江区的城市化进程具有重要作用。

紫红岭路（回龙庵路～向南路南伸段）工程是贯穿滨江区浦乐单元支路，北起回龙庵路，南接向南路南伸段，全长约1547m，沿线规划主要为村镇居住用地、配套服务设施用地、教育科研设计用地及公园绿地。紫红岭路的建设，对于完善滨江区路网结构，加快区内建设步伐具有重要意义。

评价目的及评价重点

评价目的

1．通过对建设项目沿线自然环境、社会环境、生态环境现状的调查、资料收集和监测，了解建设项目周围的环境质量现状及生态环境现状。

2．根据工程分析，同类项目类比调查，通过工程分析和污染源强估算，预测计算本工程建设可能对环境产生的不利影响，并提出污染防治对策措施。

3．从环境保护角度，对本工程设计方案的合理性进行分析，为项目建设及环境管理提供科学依据，实现工程建设的经济效益、社会效益与环境效益的统一。

评价工作重点

根据本工程沿线经过区域的地理位置和环境特征，本评价的重点是：

建设期：扬尘、噪声；

营运期：汽车尾气和噪声。

同时兼顾水、社会、生态环境影响评价，并提出污染防治对策和措施。

评价等级

根据大量道路工程的特点及《环境影响评价技术导则》，本项目各单项环境影响评价等级确定如下：

1．环境空气

本项目为一般城市道路，非城市快速路、主干道，污染因子简单，污染物排放源强较小，根据HJ2.2-2008的规定，确定环境空气评价工作为三级。

2．水环境

本工程为新建道路，所有管线均尚未建设，施工期施工人员产生的生活污水量不大（1000m3/d），且排放邻近道路市政污水管网。营运期路面径流废水经雨水管网收集后排入内河。根据水环境影响评价导则，确定本项目水环境评价等级为三级。

3．声环境

根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ/T2.4-1995）,“处于1，2类标准地区的小型建设项目”应按三级评价进行工作。本项目属小型建设项目，且道路沿线两侧规划主要为工业/高新产业用地、商业金融用地和居住用地，项目所在区域为2类声环境功能区，确定本项目声环境评价等级为三级。

4．生态环境

本工程影响范围较小，道路沿线主要为居民楼、工业企业、农田等，建设过程中及建成后基本不会造成生物量减少和生物多样性减少；建成后道路两侧加强绿化，绿地面积相对增加，不会造成土地理化性质恶化；本次范围内无保护树木、无保护古迹和珍惜濒危物种，为非生态敏感地区。根据《环境影响评价技术导则（非污染生态影响）》，确定本项目生态评价等级为三级。

评价范围及保护对象

评价范围

生态评价：根据《环境影响评价技术导则（非污染生态影响）》，生态评价范围为道路红线两侧各300m范围；

声环境评价：根据《环境影响评价技术导则（声环境）》，声环境评价范围为道路红线两侧各200m范围；

大气环境评价：根据《