新能源汽车检测与诊断 课件-2-1 能识记充电系统构成及指示灯含义.pptx

工作任务A-2充电系统系统检测诊断能识记充电系统构成及指示灯含义职业能力A-2-1建议课时：4主讲人：

CONTENTS目录01核心概念02学习目标03基本知识0405问题情境能力训练

核心概念01

核心概念充电系统系统检测诊断能识记充电系统构成及指示灯含义充电系统：给高压蓄电池或１２Ｖ车载蓄电池充电的控制装置。充电模式：充电装置给动力电池充电的方式

学习目标02

教学重难点知识目标：１．掌握充电系统的组成及其功能分类；２．了解纯电动汽车的充电模式；３．了解车载充电器铭牌参数的含义能力目标：１．能利用维修手册查阅充电口的位置及其指示灯的含义；２．能利用维修手册查阅充电连接指示灯含义并判断连接情况。素养目标：１．通过利用维修手册查阅充电系统相关信息，养成主动探究的学习态度；２．通过对纯电动汽车规范的充电作业练习，培养安全意识和规范意识。充电系统系统检测诊断能识记充电系统构成及指示灯含义

基本知识03

基本知识一、充电系统分类充电系统系统检测诊断充电系统从功能上分为快充、慢充、低压充电、和制动能量回收四项。快充：一种应急充电方式，采用直流充电，该电压一般都大于电池电压，充电流是常规充电电流的十倍甚至几十倍。主要由带高压线束的直流充电口和动力电池组成。慢充：慢充是指插在家庭２２０Ｖ交流电插座里充电。主要由带高压线束的交流充电口、交流充电插座、交流充电插头、动力电池和车载充电机组成。能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断低压充电：低压充电是采用恒压、恒流的传统充电方式对动力电池进行充电。该充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电系统就能够使用。主要由１２Ｖ铅酸蓄电池、电机控制器、分线盒和动力电池组成。能量回收：能量回收是指车辆减速滑行或者制动时，电机控制器把电机从电动机模式转换成“发电机”模式向蓄电池充电，从而将制动力转化成电能重新给电池充电，实现能量回收，增加续航能力。该功能的零部件主要由制动开关、动力电池、驱动电机、整车控制器和高压线束组成。基本知识能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断二、充电模式模式１：车辆通过充电线直接与主电网相连，充电线不带通信和保护功能，唯一的保护措施是熔丝，这种充电模式中车辆需要与其他接入家庭电网的用电器分享电流。模式２：在模式１的基础上，充电线增加了保护和通信功能，能够设置车辆向供电端请求的最大供电电流。模式３：充电桩通过专用的线路和主电网直接连接，不与其他家用电器分享电流，最大充电电流由主电网供电能力决定。模式４：快速充电（直流充电）模式，充电器位于充电桩内，将电网输入的交流电转换成直流电之后，直接对车载高压电池进行高速充电，其需要专用的充电线基本知识能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断基本知识三、充电系统组成能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断充电站：充电站类似于加油站，给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电和电池更换。普通充电多为交流充电，一般使用２３０Ｖ单相交流电或３８０Ｖ三相交流电，快速充电多为直流充电，使用３００～５００Ｖ直流电。不同充电站输出能力不同。例如：最大充电电压２３０Ｖ、最大充电电流８Ａ的单相交流充电站，其最大输出功率为犘＝１×２３０×８＝１．８４ｋＷ；若最大充电电流为３２Ａ的三相交流充电站，则最大输出功率为犘＝３×２３０×３２＝２２．０８ｋＷ。基本知识能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断充电桩：充电桩类似于加油站的加油机，为电动汽车充电的设备，按照接口类型不同分为交流（慢充系统）和直流（快冲系统）两种。基本知识充电线：充电线是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能，同时将车辆及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互。充电接口：电动汽车的充电接口分为交流充电接口和直流充电接口。车辆根据选择的充电类型，连接交流充电插头或直流充电插头到相应的充电插座，实现对车辆动力电池进行充电。能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断充电指示灯：充电指示灯位于车辆充电接口的上方，用于指示不同的充电状态。基本知识能识记充电系统构成及指示灯含义

充电系统系统检测诊断车载充电器：车载充电器位于车辆内部，主要作用是将主电网（外部电网）输入的交流电压转换成能够对动力电池进行充电的直流电压。车载充电器输入电压为单相２３０Ｖ，从主电网请求的最大电流（充电器最大输入电流）３２Ａ，若计算最大功率则是：２３０Ｖ×３２Ａ＝７．３６０ｋＷ。车载充电器最大充电电流的大小主要受充电器输入电流和输出电压相数影响。基本知识能识记充电系统构成及指示灯含义

能力训练04

充电系统系统检测诊断一、操作条件（１）设备：吉利帝豪ＥＶ４５０纯电动汽车、车载充电器；（２）工具：吉利帝豪ＥＶ４５０维修