新能源汽车检测与诊断 课件4-6诊断驱动电机过温故障.pptx

工作任务A-4电机控制系统检测诊断诊断驱动电机过温故障职业能力A-4-6建议课时：4主讲人：

CONTENTS目录01核心概念02学习目标03基本知识0405问题情境能力训练

核心概念01

核心概念电机控制系统检测诊断诊断驱动电机过温故障温度传感器：一种热敏电阻器，用于检测驱动电机工作温度。负温度系数：电阻值随温度的升高而减小。正温度系数：电阻值随温度的升高而增大。

学习目标02

教学重难点知识目标：１．掌握驱动电机过温控制的方式２．了解正温度系数和负温度系数电阻器的特性。能力目标：１．能分析温度传感器电路２．能查阅维修手册完成温度传感器及其线路的检测判断素养目标：１．通过查阅电路图及维修手册完成温度传感器及其线路的检测判断，培养主动探究、细致严谨的工作态度；２．通过工位整理、车辆防护和高压防护的作业练习，培养安全意识和规范意识电机控制系统检测诊断诊断驱动电机过温故障

基本知识03

基本知识一、驱动电机过温控制电机控制系统检测诊断驱动电机转子在高速旋转过程中会产生高温，热量通过机体传递，如果不进行散热控制，驱动电机将无法正常工作，因此需要利用温度传感器进行监测，当机体温度达到散热要求时，通过控制驱动电机内冷却液循环流动，将产生的热量与外界进行交换，从而将驱动电机的工作温度控制在一定范围内，防止过热。诊断驱动电机过温故障

基本知识二、温度传感器电机控制系统检测诊断温度传感器是一种热敏电阻器，包括负温度系数电阻器（NTC）和正温度系数电阻器（PTC）两种。热敏电阻器是电阻值随温度变化而变化的电阻器。负温度系数电阻器的电阻值随温度的升高而减小，正温度系数电阻器的电阻值随温度的升高而增大。诊断驱动电机过温故障

基本知识负温度系数温度传感器电路分析电机控制系统检测诊断诊断驱动电机过温故障

能力训练04

电机控制系统检测诊断一、操作条件（１）设备：吉利帝豪EV450纯电动汽车、道通MS908S通用诊断仪；（２）工具：吉利帝豪EV450维修手册、常用拆装工具、万用表、车辆防护用品、高压防护用品。能力训练诊断驱动电机过温故障

电机控制系统检测诊断二、安全及注意事项（１）断开驱动电机线束连接器ＢＶ１３与电机控制器线束连接器BV111时必须对车辆进行下电操作；（２）涉及高压操作时必须做好高压防护工作;（３）对所使用的纸质维修手册、电脑、车辆、常用工具、检测设备等要及时规整复位，并对场地进行５Ｓ工作。能力训练诊断驱动电机过温故障

能力训练电机控制系统检测诊断三、操作过程请参考教材“操作过程”的内容或维修手册，安全规范作业，达到下列训练要求：诊断驱动电机过温故障

问题情境05

问题情境电机控制系统检测诊断问题情境一：查阅电路图是维修技师检测故障的重要手段，本课程对温度传感器电路检测的操作步骤，直接标明线路连接器及针脚号，但实际工作过程中需要根据诊断对象自行查找，请问通过哪些途径可以查阅电路图信息（以吉利帝豪EV450纯电动汽车驱动电机温度传感器为例）？诊断驱动电机过温故障

问题情境电机控制系统检测诊断问题情境二：维修技术人员在对吉利帝豪EV450纯电动汽车进行保养时，在读取车辆数据流时发现驱动电机的温度固定在81℃不变，顾客未反映车辆存在故障，也无故障码出现，请问该如何处理？诊断驱动电机过温故障

本项任务学习结束谢谢