原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
发动机管理系统课程名称：检修发动机管理系统课程代码：课程学时：48h课程学分：3开课时段：第三学期适用专业：汽车检测与维修技术专业授课对象：大学二年级学生
2-1-6：废气再循环系统检修发动机管理系统废气再循环系统检修
发动机管理系统废气再循环系统在发动机管理系统中的地位：◆用于净化尾气◆不是所有的发动机都会装备废气再循环系统检修
发动机管理系统学习本节内容后，你可以做到◆理解废气再循环系统结构原理◆识别废气再循环系统元件外观◆能实车查找废气再循环系统部件安装位置◆检测和诊断废气再循环系统故障废气再循环系统检修
发动机管理系统◆废气再循环系统作用○机内净化装置之一○降低NOx尾气排放废气再循环系统检修◆NOx产生条件：高温富氧◆工作条件：中小负荷可能工作，怠速、大负荷不工作◆废气再循环阀卡滞故障影响降低发动机扭矩，增加油耗废气再循环调节电磁阀失效影响NOx尾气排放超标
发动机管理系统◆结构组成，见右图◆工作原理发动机中小负荷时将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧，降低燃烧温度，从而降低Nox排放；怠速、全负荷时不起作用。◆电磁阀（数据来自于大众2.8L自吸BBG发动机）废气再循环电磁阀电阻：14-20Ω废气再循环阀由两个部件组成，气压控制机械阀和控制气压的电磁阀；两个部件有组合式（右图）和有分离式（见下一页图片）两种废气再循环（EGR）系统结构组成废气再循环系统检修发动机控制模块电磁阀三元催化器水温传感器、加速踏板传感器、转速传感器、进气量传感器
发动机管理系统◆废气再循环控制电磁阀与机械阀分离结构见右图◆EGR率（废气再循环量）发动机ECU根据水温传感器、加速踏板传感器、转速传感器、进气量传感器确定EGR率废气再循环系统检修
文档评论（0）