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5.3.4机场维护区及环境机场维护区机场维护区是飞机维修，供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区等设置的地方。01机场周围环境：声环境、空气环境、水环境02机场营运环境：净空环境、电磁环境、预防鸟击飞机03机场内部环境：机场的内部环境保护重点是声环境，04机场建筑物要进行合理的声学设计。二、机场环境问题5.3.4机场维护区及环境世界经济发展合作组织（OECD）对隧道所下的定义为：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的断面积大于2m2的洞室。隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公路隧道、公铁两用隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。5.4隧道工程5.4隧道工程隧道结构：洞身：隧道结构的主体部分。衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。洞门——位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。英吉利海峡隧道视频5.4.1公路隧道公路隧道线路公路隧道的各种主要断面形状5.4.1公路隧道公路建筑限界公路隧道横断面净空01公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳。02通风方式的种类：二、公路隧道通风5.4.1公路隧道5.4.1公路隧道公路隧道施工施工的主要程序:本章内容5.1道路工程5.2铁路工程5.3机场工程5.4隧道工程道路工程5.1.1道路工程的基本体系组成道路工程基本体系组成图5.1.1道路工程的基本体系组成公路城市道路5.1.2道路的几何线形道路的线形组成路线方案是路线设计最根本的问题。方案是否合理，不但直接关系公路本身的工程投资和运输效率，更重要的是影响到路线在公路网中是否能起到应有的作用，是否满足国家的政治、经济、国防的要求和长远利益。DCBA道路的几何线性组成道路平面线形直线、圆曲线、缓和曲线道路纵、横断面线形E直线、竖曲线道路工程5.1.2道路工程路堤示意图公路的结构建设（路基）5.1.2道路工程路面结构图低、中级路面高级路面定义:01具有四条以上车道，路中央设有中央隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。011988年上海至嘉定高速公路建成通车→1998年年均通车里程超过4000公里→2004年底，中国高速公路通车里程已超过3.4万公里015.1.3高速公路5.1.3高速公路高速公路的线形设计标准高速公路的几何设计标准比其它等级的公路要求高，具体规定各国有所不同。普通公路与高速公路的转弯线形的比较5.1.3高速公路高速公路高速公路的优势行车速度快、通行能力大物资周转快、经济效益高交通事故少、安全舒适好带动沿线地方的经济发展投资大、资金来源困难占地多与普通公路和地方交通贯通问题密集型的管理问题环境保护问题三、高速公路建设存在的问题5.1.3高速公路0102上海的磁悬浮铁路兴建运行成功，标志着我国铁路建设已逐步迈上国际先进水平。在我国，铁路建设自1876年英国商人在上海修建淞沪铁路已经开始，1949年，我国共有铁路营运里程2.18万公里，集中分布在东北和东部沿海地区，截至2002年底，全国铁路营业里程达到7.2万公里，形成延伸祖国东南西北的全国铁路网。5.2铁路工程铁路选线设计与路基铁路选线设计眼镜线螺旋线铁路选线设计与路基铁路路基设计横断面形式有：路堤、半路堤、路堑、半路堑、不填不挖等路基稳定性铁路速度的分档为：1时速100～120km称为常速；2时速120～160km称为中速；3时速160～200km称为准高速或快速；4时速200～400km称为高速；5时速400km以上称为特高速。6日本、法国、德国英国等是当今世界高速铁路技术发展水平最高的几个国家75.2.2高速铁路5.2.2高速铁路日本的高速列车德国的高速列车英国的高速摆式列车法国的TGV高速列车城市轻轨与地下铁道城市轻轨(上海明珠线)地