国际物流chap5国际铁路货物运输.pptx

第六章国际铁路货物运输;了解我国办理国际铁路运输的适用规章；

理解国际铁路货物运输的特点与作用；

掌握国际铁路联运的基本条件。;能写出特种货运的国际铁路运输的条件；

能了解国际铁路货运操作流程，并熟悉国际铁路运单各联功能。;三、国际铁路货物联运的特点与作用;一、国际铁路发展概况;世界铁路分布;（二）中国铁路发展;中国铁路运输“十二五”重点任务;我国通往邻国的铁路干线和国境车站;（三）铁路发展趋势;14;15;16;17;（三）国境站;三、国际铁路货物联运的特点与作用;（一）国际铁路货物联运的范围

;1.不准运送的货物;（二）运输限制;（二）运输限制;（三）国际铁路联运货物的运到期限;2.货物运到逾期的罚款;五、国际铁路进出口货物运输;2.运单的有关填写要求

中朝、中越铁路间运送的货物，可仅用本国文字填

写。我国铁路同其它《国际货协》参加路间运送时，则

须附俄文译文，但我国经满洲里、绥芬河发到俄罗斯铁

路的货物，可只用中文填写，不附俄文。

《国际货协》采用运单栏目繁多，现就运单正面主

要栏目的填写进行说明（运单背面主要由铁路填写）。;3.运单的随附单据;第一：托运货物的有关要求

（1）对货物包装的要求；

（2）按规定制作货物的标志和表示牌，发

货人应在货件上作字迹清晰、不易擦掉的标记，

或拴挂货签；

（3）对货物数量和件数的要求；

（4）须声明价格的货物。;第二：使用车辆的有关要求

（1）出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用

车体上标有“mc”标记的货车；

（2）各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿

货物，必须使用棚车，严禁以其它车种代用。但经有关

联运国铁路特别商定的情况除外；

（3）货车只能装到最大载重量，超过最大载重量

时即为超载；

（4）不得使用车体不良、车体涨出的车辆装运国

际联运货物。

（5）发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定

检过期或预计到达出口国境站过期的货车。中朝间不得

使用无车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸

车的货物。;第三：货物的托运与承运过程

货物的托运与承运的过程即为承运方（铁路）与托

运方（发货人）缔结运输合同的过程。托运是发货人向

铁路提出委托运输的行为；承运则是铁路接受发货人所

提出的货物运输委托的行为。

车站日期戳示意（见图5-4）。;（二）国际铁路进口货物运输;货物到达到站后，到站应通知运单上所记

载的收货人领取货物。在收货人付清运单所载

的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连

同“运单正本”和“货物到达通知单”交付收货人；收货人必须支付运送费用并领取货物。收货人领取货物时，应在运单“货物交付收货人”栏内填记货物领取日期并加盖收货戳记。;（三）国际铁路货物联运中的变更运输;发货人或收货人或其代理人要求变更运输时，均需按批提交“运输合同变更申请书”。;国际联运货物的运输变更以发货人申请办理一次和

收货人申请办理一次为限，而且不能将一批货物分开办

理变更。若系用成组车辆运送的数批货物，均变更为同

一到站和同一收货人时，则收货人可按数批货物提出一

份申请书。

通过我国进口国境站接入的进口阔大货物（即超

限、超长和集重货物）和危险货物不得变更到站。;此外，铁路在下列情况下，有权拒绝变更或延缓执

行变更。

（1）办理变更的车站，接到变更运输申请书或发、

到站的电报通知后无法执行时。

（2）可能违反铁路运营管理（如违反物资流向、运

输限制的变更）时。

（3）与参加运送路所属国家的国内法令和规章有抵

触时。

（4）变更到站后，货物的价值不能抵偿运到变更后

的新到站的一切预期费用时，但能立即缴付或能保证支

付这笔费用款额时除外。;六、特种货运的国际铁路运输;（一）超限、超长和超重货物;2.超限、超长和超重货物的运输条件

;1.危险货物定义

凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等

性质，在铁路运输、装卸和贮存保管过程中，容

易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货

物，均属危险货物。;2.分类;3.危险货物的运输条件

;4.运送的特别要求和限制条件

（1）爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶

解的气体、自燃物品和放射性物品，一般只限属列载

于《国际货协》的《危险货物运送规则》相应品类表中

的物品时，才准