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联锁的概念湖南铁道职业技术学院主讲：穆然城轨信号系统—联锁系统《城轨信号与通信技术》
引入
联锁系统：通过对车站内地面信号基础设备的有效控制，确保列车在车站运行安全的信号系统（设备）。城市轨道交通的“车站”包括：正线车站和车辆段\停车场。
联锁的概念视频1
道岔进路信号机
1、什么是联锁联锁是指为了保证车站行车安全，信号、道岔、进路之间建立的一种相互制约关系，称为联锁关系。
2、联锁的三要素——进路进路是指列车或调车车列在站内运行的路径，决定列车的运行范围。
122、联锁的三要素——道岔12定位（直向）21反位（侧向）12道岔决定列车运行的进路，即决定列车走哪一条路。
2、联锁的三要素——道岔举例道岔位置5，（11/13），[7/9]，15，31停车场平面布置截图
2、联锁的三要素——信号信号机防护列车运行的进路，决定列车是否能够前行。停车场平面布置截图
3、联锁关系停车场平面布置截图操作选路道岔转换选排一致检查进路锁闭开放信号进路信号机道岔轨道区段敌对信号XA—7AGXA5,(11/13),[7/9],15,(31)XAG,5DG,9-11DG,7-13DG,15-17DG,31DG,7AGSA,D5,D19,D21,D33,D45,D79
3、联锁关系进路信号机道岔轨道区段敌对信号XA—7AGXA5,(11/13),[7/9],15,(31)XAG,5DG,9-11DG,7-13DG,15-17DG,31DG,7AGSA,D5,D19,D21,D33,D45,D79进路道岔可以以进路为主体，将表达车站内的进路、道岔和信号机之间的关联关系写在一个表格，称为联锁表。进路信号信号道岔信号信号进路信号
3、联锁关系车站平面布置图确定后，所有包含的进路就已明确。整个车站内的全部联锁关系也就确定。开通试验模拟行车
谢谢
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