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专题突破练(九)交通运输与国家发展战略
(2024·东北三省四市二模)江西省吴城镇是个1万多人的小镇,永吴马路是吴城镇通往外面的唯一马路,途经鄱阳湖候鸟爱护区,大湖池段的马路每年有一段时间会被水沉没。下图为吴城镇及周边区域图。读图,完成1~2题。
1.永吴马路大湖池段没有选择“以桥代路”的主要缘由是()
A.桥对候鸟影响大 B.湖面的风浪较大
C.小镇运输需求低 D.建桥技术水平低
2.永吴马路大湖池段采纳低路基的设计方案主要是为了()
A.降低马路的建设成本
B.减轻对生态环境的干扰
C.便利马路的施工建设
D.削减道路的维护成本
(2024·江苏七市高三第一次调研)中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉,沿线自然环境极其困难,工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案,后规划采纳方案Ⅲ。下图为中尼铁路规划示意图。读图,完成3~4题。
3.与另外两条中国段选线方案比,方案Ⅲ()
A.线路最短,建设成本比较低
B.桥隧最少,地形地质条件好
C.经过城镇多,经济效益最好
D.避开爱护区,生态破坏最小
4.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是()
A.提高环境容量
B.促进旅游业的发展
C.缓解交通拥堵
D.加快国际人口迁入
(2024·湖北武汉3月质检)中亚五国地处“一带一路”沿线,以农牧业为主。经济发展水平低,资源禀赋同中国产业现状形成良性互补,与中国产业领域合作广泛,这为中国向中亚五国进行国际产业转移供应了良好契机。下表示意中亚五国对中国产业转移吸引力指数。据此完成5~6题。
国家
排名
吸引力指数
哈萨克斯坦
1
27.82
土库曼斯坦
4
10.09
吉尔吉斯斯坦
5
1.39
乌兹别克斯坦
3
12.69
塔吉克斯坦
2
18.53
5.中亚五国中,吉尔吉斯斯坦对中国产业转移吸引力相对较弱的缘由可能是()
A.自然资源相对贫乏
B.经济基础相对落后
C.生产成本相对较高
D.地理位置相对偏远
6.为更好地承接“一带一路”国际产业转移,中亚五国应()
A.加快交通基础设施建设,促进道路互通
B.提高农牧矿业产值比重,扩大边疆贸易
C.充分开发利用自然资源,爱护生态环境
D.大力发展高新技术产业,提升竞争实力
河北小镇燕郊与北京隔河相望,是北京市的“睡城”之一。党的十九大报告提出,疏解北京非首都功能,推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。下图为京津冀各城市与北京经济联系强度指数图,指数越大,城市之间经济沟通量越大。读图,完成7~8题。
7.北京外来务工人员选择燕郊镇作为北京市“睡城”的最主要缘由是()
A.基础设施完善
B.房价较低
C.经济活动频繁
D.产业集聚多
8.天津市与北京经济联系强度指数大的缘由主要是()
A.经济水平较高
B.距北京市较近
C.城市等级较低
D.劳动力较丰富
(2024·陕西咸阳一模)2024年11月15日RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)正式签署,目前成员国有15个。区域总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%左右,是全球涵盖人口最多、最具潜力的自贸区。RCEP的签署意味着自此以后这15个国家内部实行自由贸易往来,10年内关税为零。下图为RCEP成员国分布图。读图,完成9~10题。
9.RCEP各成员国()
A.季风气候显著,雨热同期
B.经济互补性强,利于深化合作
C.地处环太平洋火山地震带,地震多发
D.人口稠密,城镇化水平高
10.中国主动参加和推动RCEP的签署,主要目的是()
A.向成员国出口更多农产品,推动农业的现代化
B.进口更多的高科技产品,破除国外的技术封锁
C.通过区域经济一体化,实现更高质量的开放
D.帮助该区域更快发展,增加我国的国际影响力
11.(2024·山东潍坊一模)阅读图文材料,完成下列各题。
过去,受地理条件限制,乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或马路实现。克塔铁路东起克拉玛依,西至塔城,线路全长272.79千米,向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过闻名的“魔鬼风区”,该风区多大风,尤其是冬季的偏东风,常形成强大的风吹雪(是指风挟带雪粒运行的天气现象)。风吹雪不利于积雪形成,但严峻威逼当地的交通平安。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案(图1),但最终选择了北方案。图2示意南、北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。
图1
图2
(1)分析在“魔鬼风区”选线时,将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的缘由。
(2)据图2指出与克塔铁路南方案相比,北方案的主要优势。
(3)说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。
专题突破练(九)交通运输与国家发展战
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