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山区公路路线设计原则及要点分析

摘要：隨着社会快速发展,前进的步伐，公路交通成为重要的社会发展基础行业之一。社会

经济水平的不断提高，公路建设也逐渐由平原区及丘陵区向山区纵深发展，为了提高在山区

公路建设的水平，需要对穿越山区的高速公路及众多干线公路和乡村地方道路,新建或改建

工程项目,应进行总体设计,充分论证而确定路线,使路线建设对交通事业发展有前瞻性,

促进当地经济发展。保证施工可行,工程造价合理,安全运行有保障,环璄影响损坏最

小。本文主要就是对山区公路路线的设计中应注意亊项进行分析。

关键词：山区公路；路线设计要点；选线原则

引言

截止2020年底.我国高速公路已达15万公里.普通公路已达500万公里。

当前公路建设在两个方面发展;一,新建高等级公路。二;骨干线路的改造和提高等级

以及乡村公路建设。不同的路型设计标准、规则,从业人员应熟悉,准确掌握运用。

1,山区高速公路路线设计与质量控制的重要意义

不同于平原地区的高速公路建设，山区高速公路本身的建设条件要求比较困难，都是新

建项目，施工会破坏相应的生态环境，所以在对其公路路线进行设计期间需要综合考虑交通

安全因素、环保因素、地质地形等众多因素，力求在尽量降低高速公路工程造价的基础上，

减少山区高速公路建设项目对周边生态环境造成的严重破坏。

山区高速公路路况及环境都非常复杂，行车安全始终是社会关注度较高的问题。合理的

路线设计，首先能够使山区公路的行车安全得到可靠的保障,其次，能够为人们提供更加良

好的行车环境及行车舒适度，降低社会风险。确定线路的规划者应对线型布设走向有前瞻

性、风险性进行正确的预判论证。我省穿越秦岭某路建成运行后。由于釆用技术标准低，预

估的交通流量成倍增超,车辆堵塞。行车亊故同一地段重复发生，安全防护措施不完善等缺

陷。在社会上造成很坏的影响。后期为保障安全,只能用限速，加宽易出事路段的路面和构

造物，增设避险车道，减速带等措施，增加了大量资金，教训是深刻的。

合理的路线设计还能够有效降低建设成本和运营管理成本。应正确处理山区公路的构造

物、交叉等选型和布置，通过充分的比选论证，做到合理、实用、经济。公路建设设计质量

的把控，可归纳为两个阶段：在前期的方案研究阶段及勘察阶段对路线范围走廊带进行深入

调查，摸清路域范围内的一切制约因素，结合地区特点、交通特性、路网结构综合分析，做

好项目总体规划设计；后期在公路路线设计工作开展过程中，制定严格的控制标准，同时因

地制宜的灵活运用指标，完善路线的设计。

2.新建的山区公路选线及线形

新建山区公路首选沿溪线配合盘道越岭线以求最短距离到达目标地。

考虑到山区复杂的地形地质条件，会对公路选线造成较大影响。其复杂性表现在：首

先，是地形条件。山区地形往往坡度大、起伏多、沟壑分布较广，所选平面路线较为狭窄，

整体较为复杂；其次，是工程地质方面。山区地质构造较为复杂，有许多不适宜公路建设的

地质；再次，是山区生态方面。公路的建设势必带来山区生态环境的破坏；最后，是水文方

面。有的山区河道较陡，且河水湍急，水位季节性变化较大，会对护岸造成较大冲刷。此

外，山区环境昼夜温差较大，容易出现大雾天气，不利于山区公路运输。因此，山区公路的

线形设计及施工会有较大的难度，且工程本身成本消耗大，使山区地貌、环境以及景观等也

会受到影响。所以，在山区公路设计中应当结合其地形地质特点，合理地进行线形设计，有

效控制施工量，将山区公路整体造价最小化。

2.1山区公路路线设计的基本原则

2.1.1安全性

在设计山区公路路线期间，首先需要考虑的一个基本设计原则就是确保其整体的安全

性，具体除了要保证公路自身的安全性之外，也要确保道路行车的安全性。比如，在设计公

路线路要尽可能地避免存在于各种不良地质灾害高发区域，如躲避滑坡、地震、泥石流等自

然灾害频繁出现的区域，以及处于活动断裂带、软弱地基等区域。如果路线实在无法根本上

规避这些区域，就需要采取恰当的举措来防护潜在的自然灾害，确保公路运行的安全性。

2.1.2经济性

公路是经济发展的基础，更要考虑公路建设对沿线国民经济的带动作用。山区公路的路

线选择要考虑到经济效应，要从整体角度研究公路项目对当地国民经济的净贡献，以判断路

线方案的经济合理性，使其利益达到最大化。选线前要对当地的经济产业结构进行详细的调

查研究，在设计路线方案时尽量把当地厂矿、农产品产地等进行串联，使公路项目在建成后

形成以公路为依托的快速经济发展带。同时，由于地形、地