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题目：发动机缸体和缸盖的设计学生：张班级：交通班指导教师：机械工程学院毕业设计期中答辩
一：本次设计概述1、设计内容2、背景3、发展现状二：已完成工作1、资料收集：功用、分类、参数等2、方案选择：结构、尺寸等3、草图绘制、说明书提纲三：后续工作1、参数计算校核2、说明书完善3、工程图目录
一、本次设计概述—-设计内容1、题目：微型车用汽油机机体与气缸盖的设计2、内容：（1）1.0L四冲程汽油机机体与气缸盖的设计方案的确定；（2）缸体和缸盖的装配图，零件图的绘制；（3）编辑说明书，外文翻译。3、参数要求：（1）发动机排量：1.0L（2）燃料类型：汽油（3）冲程数：四冲程（4）缸体排列：直列4缸
1、背景发动机缸体是发动机中单件质量最大的零件，一般都超过发动机质量的1/4，世界范围内，针对发动机机体等的轻量化研究和技术正在不断地改进。2、发展材质——灰铸铁、铝合金蠕墨铸铁清理——人工、机械手程序控制铸造——无余量精铸技术、新型的浇注系统过滤网技术一、本次设计概述—-背景和发展
二、已完成任务——资料收集结构：机体是发动机的主体，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。功用：将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸盖的作用是密封气缸体，与活塞组成燃烧室，它还为很多零件提供安装位置，布置有近排气门和气道，结构形状很复杂。分类：根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为三种：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。气缸盖可分为整体式和分体式两种：整体式气刚盖、分体式气缸。主要参数：横向尺寸、纵向尺寸、壁厚、水套、油孔、加强筋设计思路：以465Q发动机为蓝本，在通用参数和模型的参考下，学习设计发动机的一般步骤，做出自己的成果。
缸体结构选择：一般式缸体。（参考《内燃机理论与设计》机械工业出版社1977.7）1机体形式：整体式。（参考《内燃机理论与设计》机械工业出版社1977.7）2冷却形式选择：水冷。（参考《内燃机结构与原理》国防工业出版社2012.7）3缸盖结构：整体式。（参考《内燃机结构与原理》国防工业出版社2012.7）4机体的支承形式：采用全曲轴支承。（参考《汽车构造》机械工业出版社2009.2）5二、已完成的任务—-方案选择（上）
二、已完成的任务—-方案选择（下）1.横向尺寸主要取决于连杆螺栓最外点的运动轨迹，根据经验，曲轴箱的内壁与连杆运动轨迹间的最小距离应为5～10mm，本次设计取5㎜。2.壁厚（1）根据一般铸造工艺条件，气缸壁最小厚度为4～6mm。（2）水套壁和横隔板的厚度主要由铸造条件决定，一般为4~5mm。（3）上顶面壁厚，汽油机为10~12mm。（4）机体底面厚度为8~10mm。3.纵向尺寸机体的纵向尺寸取决于缸心距L,缸心距L与下面几点有关：1）缸壁厚度（选取参考值5mm）、水套厚度（选取参考值5mm）2）缸径D（本次设计为65mm）2）根据曲轴：曲轴的轴向尺寸（310mm）、曲轴轴承座孔径（54mm）
二、已完成的任务草图绘制缸体和缸盖相似部分为85%-90%，采用465Q发动机的通用部分为模板，减少重复的设计。
二、已完成的任务—-草图展示
参数计算校核壁厚的设计与校核水套的设计气门孔径的计算校核完善说明书工程图缸体和缸盖的工程图缸套的零件图各部分剖面图三、后续工作
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