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地下停车场道闸系统标准方案

??一、引言

随着城市汽车保有量的不断增加，地下停车场的需求日益增长。道闸系统作为地下停车场的关键出入口控制设备，其稳定性、安全性和高效性直接影响着停车场的运营管理。本标准方案旨在为地下停车场道闸系统的设计、选型、安装和维护提供全面的指导，确保系统能够满足用户的需求，实现停车场的智能化管理。

二、系统概述

地下停车场道闸系统主要由道闸设备、车辆检测器、控制器、收费管理系统、远程控制系统等部分组成。道闸设备用于控制车辆的进出，车辆检测器检测车辆的到来和离去，控制器根据车辆检测器的信号控制道闸的开关动作，收费管理系统实现车辆的计费和收费功能，远程控制系统可实现对道闸系统的远程监控和管理。

三、设计原则

1.安全性原则：道闸系统应具备完善的安全保护措施，防止车辆强行闯入、砸车等事故的发生。

2.可靠性原则：系统应采用成熟可靠的技术和设备，确保长期稳定运行，减少故障发生率。

3.高效性原则：道闸系统应具备快速响应能力，减少车辆等待时间，提高停车场的通行效率。

4.智能化原则：系统应具备智能化管理功能，如自动计费、远程控制、数据分析等，提高停车场的管理水平。

5.易用性原则：系统应操作简单、方便，易于管理人员和用户使用。

四、系统组成及功能

1.道闸设备

直杆道闸：适用于通道宽度较小的停车场，具有结构简单、运行稳定的特点。

曲杆道闸：适用于通道宽度较大的停车场，可实现车辆的快速通行。

栅栏道闸：具有较高的安全性，适用于对安全要求较高的停车场。

道闸控制方式：可采用手动控制、遥控控制、刷卡控制、车牌识别控制等方式。

2.车辆检测器

地感线圈车辆检测器：通过检测车辆通过地感线圈时引起的磁场变化，判断车辆的到来和离去。

微波车辆检测器：利用微波雷达技术检测车辆的存在和速度，具有检测精度高、抗干扰能力强的特点。

3.控制器

控制道闸的开关动作：根据车辆检测器的信号，控制道闸的升起和降落。

与收费管理系统通信：将车辆的进出信息传输给收费管理系统，实现计费和收费功能。

具备多种控制接口：可与其他设备如读卡器、车牌识别器等进行连接，实现系统的集成。

4.收费管理系统

入口收费管理：车辆进入停车场时，收费管理系统读取车辆信息，记录入场时间和车型等。

出口收费管理：车辆离开停车场时，收费管理系统根据入场信息和停车时间计算停车费用，并进行收费操作。

计费方式：可采用按时计费、按次计费、包月计费等多种方式。

报表统计：收费管理系统可生成各种报表，如日收费报表、月收费报表等，方便管理人员进行统计和分析。

5.远程控制系统

远程监控：管理人员可通过互联网远程监控道闸系统的运行状态，实时查看车辆进出情况。

远程控制：可远程控制道闸的开关动作，方便特殊情况下的管理。

数据传输：将停车场的运行数据传输到管理中心，便于进行数据分析和决策。

五、设备选型

1.道闸设备选型

品牌和质量：选择知名品牌的道闸设备，确保产品质量可靠。

外观和材质：道闸设备的外观应美观大方，材质应坚固耐用，能够适应不同的环境条件。

运行速度和稳定性：道闸的运行速度应适中，升降平稳，避免出现抖动和卡顿现象。

安全性能：道闸应具备防砸车功能，如遇障碍物时能够自动停止下降，确保车辆和行人的安全。

2.车辆检测器选型

检测精度：车辆检测器的检测精度应满足停车场的需求，确保准确检测车辆的到来和离去。

抗干扰能力：在复杂的电磁环境下，车辆检测器应具备较强的抗干扰能力，保证检测信号的准确性。

安装方式：根据停车场的实际情况，选择合适的安装方式，如地埋式、壁挂式等。

3.控制器选型

控制能力：控制器应具备足够的控制能力，能够稳定控制道闸设备和其他相关设备。

通信接口：控制器应具备多种通信接口，如RS485、TCP/IP等，便于与收费管理系统和其他设备进行连接。

功能扩展性：控制器应具备一定的功能扩展性，方便后期系统的升级和改造。

4.收费管理系统选型

功能完整性：收费管理系统应具备入口收费管理、出口收费管理、计费方式设置、报表统计等完整的功能。

界面友好性：收费管理系统的操作界面应简洁明了，易于管理人员使用。

数据安全性：收费管理系统应具备完善的数据安全保护措施，防止数据泄露和丢失。

5.远程控制系统选型

远程监控功能：远程控制系统应具备实时远程监控道闸系统运行状态的功能，包括道闸的开关状态、车辆进出情况等。

远程控制功能：能够远程控制道闸的开关动作，方便特殊情况下的管理。

数据传输稳定性：远程控制系统的数据传输应稳定可靠，确保管理中心能够及时准确地获取停车场的运行数据。